各位好，我是沃尔沃XC40的驾车者，28万狠心提的车，现在行驶7个月，接下来为各位分享《18年驾龄修车人，提车坚定入手沃尔沃XC40，车主有几句话想说》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。沃尔沃XC40是沃尔沃投入巨资倾情缔造的精品，仰仗自身得心应手的驾车乐趣，让它一直保持热度不减，正因如此，沃尔沃XC40有着对手羡慕的市场名气。
经过大浪淘沙的沃尔沃XC40，不会只有这项闪光点，那么它到底还有哪些长处？它获得现在成就还仰赖其它方面吗？下面给各位认真剖析这款明星车型——沃尔沃XC40。
外观是最喜欢的位置了，紧凑级的车辆看着也相当大气了。这个策划确实经得起考验，相当简单，但是却又经久不衰，可能越是简单的东西越是可以长久吧。晚上的氛围灯很漂亮，氙气大灯感觉不够亮。关键车轮我一定要得瑟一下，不是风火轮。内饰整体策划偏向于实用保守型，于前卫，但让你感觉很实在的样子。空调和大屏导航格外好，很到位。特别的老旧，很难看，尤其是方向盘简陋的不能再简陋了，做工相当粗超。不过异味比较大，这是个缺点。
四座，空间不比5座，已然能满足日常一家人的出行。GL8和
途昂虽大，但是开起来也更大，往日90%都是我一个人开，太大了也不方便。车内储物格少得可怜，扶手台、手套箱挺小的。前排、后尾箱空间都可以，上面就说过了。用起来也相当的惬意，车载娱乐的语言控制功效非常丰富，除了正常的导航、听歌等娱乐操作外。这个底盘还是比较有韧性的，特别高速路时。空调冷却速度快，噪音小。内饰的座包搭乘起来也是十分安逸的，坐骑有一丁点硬，皮质的话应该是真皮的。
至于夏天打开空调，也并未感觉到动力有明显的衰减，满载又开空调的话，就明显感觉到动力衰减了。马力很足，提速很轻松。轻轻踏下油门，速度便能有不错的提升，可以。不过这样起步的那一瞬间会稍微慢点，等起步后的提速感觉更替流畅了。但不影响操控，整体操控不管是一般道路。变向精确，方向盘很轻，指向精确指哪打哪，用一只手就可以转动。如果这个底盘的调教不这样的硬就更完美了，也许是我个人的见地和感觉吧。在绕城高速上跑过两次，在110左右的时候车子很稳，变道也没有明显的感到倾斜。
建议价288900，一共优惠14000，优惠后裸车价274900，然后购置税24327，保险一共6082，上牌800，全办完是306109
元，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概11200，保险6082，保养一次1520，平日停车560，洗车250元，过路费940上下，一年总共20552，年薪100000能养得起。
简单概括地说，沃尔沃XC40之所以让人喜爱，其操控仅是许多长处的一点点，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、油耗上也是下足功夫，与驾车者买车要求紧密贴合。因此沃尔沃XC40性价比在其它SUV中是比较明显的。总而言之，注重改进自身生活品质的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如沃尔沃XC40。对于这款具有略高内在价值的沃尔沃XC40，各位看官有什么见解呢？
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作者：每日汽车讯息速递
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