入手人生第一辆车--小雷

本人普通工薪阶层,家庭收入普通,这几年看这身边的同事、朋友都买车了，我还在电动车上饱受风吹雨，于是给自己定个目标，买辆经济实惠车。期间直默默在各论坛潜水。查看各车型。

最终选了3款车备选：轩逸，卡罗拉，雷凌；快刀斩乱麻：轩逸店选的是1.6CVT舒适，卡罗拉选的是1.2TCVTGLI-真皮，雷凌当时看的是1.2TCVT精英，日产店去了1次，试驾过，感觉稳重，指向明确，空间大，价钱13.8W落地；卡罗拉1.2TCVTGLI-真皮，空间大，油耗低，没有试驾，价格14W；雷凌1.2TCVT精英版，空间，油耗和卡罗拉差不多，还是第3选择；经过一番对比选择，当时基本订下来选了雷凌这款（雷凌这款看起来很时尚，毕竟年轻），再经过朋友建议及自身经济条件限制最终把目标锁定在雷凌。

初次见到雷凌实在元旦车展

听前辈们说年前购车优惠少，所以当时就没有出手，毕竟钱自己辛苦赚来的，能省一点是一点。

3月初的一天，天气晴好，兴冲冲来到4S店

一进门就看到小雷

打开引擎盖，做工还真是仔细哈！

如果是多功能方向盘就好了，可惜预算不购，真心希望丰田能提高下配置

平整的地台，显得后排空间很大，展车包了真皮，看上去档次瞬间提升不少

蛇形档杆，这是怕新手挂错档吗？

运动模式及发动机启动开关

后视镜调节、大灯高低调节、倒车雷达及车身稳定系统开关

漂亮的尾灯，区别于自吸版本的尾标

全尺寸备胎

立马试驾，之前看论坛有人说1.2T动力不足，本人亲测够用

签约

第二天4S店通知我去提车

来张本尊提车照

轮毂，觉得小雷脚有点小。

看论坛里大神都用这个姿势拍照，我也给小雷来张大鹏展翅

最后来张路边随拍

大黄山的风景真心不错，随便一拍都是景点

照片贴完来说说初步驾驶心
1、城市代步1.2T动力绝对够用，默认ECO模式下，油门响应不如SPORT积极，毕竟为省油嘛，可以理解，一旦按下SPORT按钮，踩油门会明显感受到1.2T爆发洪荒之力，油门响应非常积极，第一次尝试时候有惊喜。还有就是ECO模式下发动机声音不打，SPORT模式下会比ECO模式声音些，听着挺带感。
2、没有感觉到家口中经常说Turbo涡轮迟滞现象。换句话说，踩油门想要提速时，不会觉得车速在短暂停滞之后突然提升的突兀感。
3、这个1.2T发动机和它的CVT变速器配合很好，无论加速还是减速都没有感觉到顿挫感。
4、满意方向盘在驾驶时指向性和反馈，没有什么虚位现象。低速的时候方向盘比较轻，转向轻松。在中速行驶时候，方向盘变沉稳，这种设定我挺喜欢的。
5、座椅包裹性很好，座椅舒适度挺好，非常符合我日常坐姿。方向盘可以上下调节，可以调节到最舒服姿势。
6、底盘支撑性还可以，路过车轮压过窨井盖或者走坑坑洼洼路面，又或者过减速隔离带时候，底盘应付这些情况表现都挺轻松。
7、关于日行灯我发现一个很有意思的地方，日行灯没有单独开关可以控制。车点火还在P挡时，日行灯不会自动打开。只有在踩住刹车，松开手刹，挂D挡时候，日行灯才会亮起。