车场风云 迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，无数带有鲜明特点的"豪车"映入眼帘。"移动沙发"日产天籁，在市场力压群雄。"国产豪车"哈弗h9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如别克昂科旗。今天我们请来了两位车主，最近看看两位车主是怎么说的。
车主一：别克昂科旗提车记，车主驾驶1个月后，说说真实用车经历外观看上去很大气，高度很符合我的大个子。顺畅的车身线条一气成，跑在大马路上很抢眼。这辆车的外形特别霸气，锐利的大灯。看这个20寸的大车轮，是不是很霸气，能够完美的衬托出整车的犀利感觉。内饰方面，工作台呈现的不对称的一个构型。也将中控屏的美感进行了深入，档把特别高端。内饰很满意，做工材料都是一级棒，看着就很豪华。全天窗很大，还有自带的流媒体后视镜，比一般的要好用许多。
空间的话，必须给满分。首排和第二排的座包空间也是很宽裕，后面装满货，车上坐上四个人还是宽敞的。储物空间就不用多说了，大得不行。后备箱感觉有些小，不过在第3排座椅放倒下，空间还是很大的。这款车的舒适度很完美。真皮都是打孔的不会粘上面，减震不算硬也不算软，过坑舒服。在路上接打个电话很舒服，没有太多的噪音干扰。坐垫厚度，侧面包围性，还有用的材料都特别舒服。
这车的动力很足，开起来给力，提速的时候推背感很足。2.0T的动力绝对够用了，提速表现不错。只要肯给油，车子提速很快。昂科旗的起步和加速都比较平顺，基本没有什么顿挫的感觉。高速油耗9个上下，城区油耗有点高，平均下来12个多。
整体来说操控还是很灵敏舒适的。方向盘手感比较好，开着也不笨重，驾驶感很轻盈。毕竟底盘高，整车重。刹车也特别好，开起来比较自如。对比之后，我想说三个字：真好车！
车主二：33万预算，开过本田冠道又买别克昂科旗，车主：想说二个字先来看本田冠道的外观，外观大气，买车第一感觉就是看中外观。溜背设计，犀利又不失时尚。虽然比不上奥迪灯厂那么花里胡哨，但前后灯饰也比较酷炫。有驾车者反映车漆略薄，但铠甲加身后无往不利。
再看别克昂科旗，可以说从外观看起来真的是有那种阳刚之气，而且也相当的高贵优雅。沉稳中带着新颖感，车头给人感觉很厚实。并且车灯的设计也没有那么的夸张，很具有个性。唯一美中不足的是，排气管，两个排气我觉得还有提升的空间。
进入本田冠道车内，内饰还是很高大上的，本人拍图不怎么好，敬请莅临指导。仪表很实在，就是胎压报警有点敏感，中控设计到位，很宜家。身体能触碰到的地方不是真皮包裹就是软性材质，非常不错。异味不大，清新的皮革香味。空间无敌，完全可以葛优躺。本人身高180CM，座椅调到最低，头顶还有一拳多的头顶空间。储物空间也多，设计得也相当合理，不过没有放高速卡的卡槽。后备箱放高点的东西时，盖板没地方放，放下东西接下来，害怕被压坏.。
再看别克昂科旗，内饰设计者以驾驶者为中心。而且中控设计的是有点倾斜向车主，这样操作起来还挺方便的。顶棚还是麂皮的包裹，满意。新车气味不大，各方面满意。空间特别大气，一家人的日常出行或是长途自驾都能顾得过来。车里比较宽，第二排的座包可以前后滑动给第三排的人腾出位置来。车内的储物空间也挺多的，放个水杯，一些杂七杂八的小零碎还是足够的。这款车的二排和后一排座包是完全可以放倒的，也就是说它的后备箱伸展空间很大。
先开本田冠道，操控起来算是比较轻松的。说不出大毛病，就是感觉方向盘沉。比汉兰达路感好，感觉汉兰达底盘有点散，不如冠道结实。操作不错，磨合期也没有怎么跑，总体感觉不错。在舒适性上面我觉得没有毛病可以挑。车辆底盘也比较结实，路感不明显，方向盘很轻巧，打起来很舒服。呼吸着清新的空气，这该是多么幸福惬意的事情。座包比我雅阁舒服多了，很厚实，给我和家人很好的感受。
再开别克昂科旗，这个操控和我家的另一辆车比要好很多。方向盘轻，指向性很好。侧倾抑制也算到位，通过性也挺好的。车辆比较重，当车速过了80，刹车有点刹不住的感觉。坐着舒服，老实人说老实话。和坑洼道路，感觉这个车的整体性，和过不平路面的颠簸性很小。车内噪音非常小，控制的不错。第二排五连杆独立悬架，豪华品牌一样的感受。
总结：我觉得，别克昂科旗之所以成为当下红人，昂科旗的外观偏中庸儒家风格。内饰的设计感觉还可以。整体感觉这款车的空间利用率还是非常高了。开车时间长也不会有不舒服的感觉。在同类车型中比较一番，别克昂科旗的性价比确实很优秀。各位是否有自己独特的见解呢？
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