车场风云 如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各路"神车"层出不穷。"东方魅力"菲斯塔，其地位无可替代。欧洲王牌标致508，同级车型与之相比逊色不少。当各家汽车品牌推陈出新之时，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如奥迪q3。为了更贴近实际，特意叫来两位车主谈谈感受，下面就听他们的真实心声。
车主一：25万的奥迪q3值吗？驾驶120天后，车主说了真实感受胖三的外观可爱，改改外观后也可以运动。车身整体造型顺畅，细节到位。但是有了自动大灯，只要环境一暗下来，大灯就自动打开了。尾部的LED转向灯是今年风尚款特有的，特别好看。内饰太简单了，特别是挂挡的地方，二十多万的车太lou了。唯一想吐槽的就是仪表盘容易刮花，贴了两次膜都失败了。材料高档，Q3的车内并不是绝对对称式的设计。另一个就是新车走过马路后，天窗就开始异响了，叽叽的很烦人。
真要追求空间可以去看看荣放、皓影和宝马x1。出游加上孩子的安全座包加两个大人第二排就看起来很挤了。储物还行座椅下面还有两个手拉式储物箱绝对够。有人说后备箱也小，Q5Q7的大，可咱们预算不足啊。这车的舒适性觉属上乘。底盘滤震高级，对于道路的抖动可以充分吸收。噪音控制得不错，空调制冷制热成效也不错。包裹性很强，首排座包腰部可以调节很舒服。
突出的驾驶习惯对于行车的动力输出也是很有必要的。提速快，2.0T发动机性能良好。S档爽歪歪，D挡也足够用，加速真的没得说。起步略肉，速度起来以后提速就很快。当前跑了近2000km，其中高速大概300km，其他都是城市，综合油耗9.3L。
媳妇开起来也很轻松，座椅。电子助力方向很轻，指向精确。四驱系统，极限在哪里，在哪里，在哪里，反正我觉得挺好开。爬坡动力足，下坡时"陡坡缓降"很好用。对比两台车之后，我想说的只有十个字：终于等到你，还好没放弃！
车主二：先开DS7，又开奥迪Q3，问及感受，车主说了真心话先来看DS7的外观，小七的外观没话说，颜值家里人都非常满意。像这种小细节小设计，小七还有很多。车灯是优点，不能用语言描绘，自己去店里体会吧。旋转大灯、3d菱形雕刻后尾部车灯，颜值毋庸置疑。
再看奥迪Q3，外观很好，用料也是没得说。车体高度都让我相当满意，上个路牙子停车分分钟的事，特别方便。奥迪的灯没什么好说的，一如既往的好。内部门把手做工很喜欢，还有尾部车灯我选择它的最主要原因。
进入DS7车内，内饰的设计和配置和整辆车的格调很和谐，刚开始会觉得稍显粗犷。右手按车窗按键，左手交接卡片。nappa皮，我都不怎么敢摸。已经没有什么味道了，异响还没有发现，内饰对得起价格。虽然是小型SUV，但是空间还是很阔绰。空间足够了，就内部乘坐空间而言，比高一级的途观l都不遑多让。中控下方的储物空间很棒，按压设计也很舒服。后备箱放3个24寸左右的行李箱，需把遮掩板拿走，下面的隔层板也要放最底格。
再看奥迪Q3，内饰不满意，要不是老婆喜欢，我是不会买的，真不敢相信这车的销量。科技感不错，但是档把太减分了，毕竟也是30w的车。内饰说得上是低调奢华，许多软材质。优异，平底方向盘、氛围灯很骚气。基本上没有第三人坐车，空间方面绝对没问题。身高1.75，一般两个大人，一个小孩。第二排折叠起来储物空间很大，就是不能像夏朗那样后排很平，稍微有点坡。后备箱比较小，平时出行也够了。
先开DS7，跟轿车比操控没有意义，但从suv横向比照，DS7的操控算是上乘的。方向盘的话指哪打哪，特别轻松。底盘不用说了，谁用谁知道。刹车也不错，如果是新手的话，得有个适应过程才能很好的控制住。不然用着肯定不舒服，第一天开。车很稳开着也不抖，舒适的很，人性化设计的好车。空调打开之后声音不是很大，制冷效果还是蛮快的。第一排空间充足，座椅调节很个性化，能找到自己舒服的位置。
再开奥迪Q3，媳妇开起来也很轻松，座椅。方向盘指向明确没有虚位，低速的时候方向盘很轻盈。视野好，坐姿也高。防止高速时操作失误，很人性化。运动范儿里不缺惬意的感觉，相当舒服。除了转弯，直线行驶时得益于奥迪出色的底盘调教，还是很舒服的。风噪、胎噪较小，但是发动机的声音略大。运动座包比想象中舒服，而且也好看，爱了爱了。
结语：我觉得，拥有强大竞争力的奥迪Q3，就是奔着外观的，高大上有木有。中等版内饰，看过锐志，那个内饰就比Q3好很多。目前就自己一个人用车，空间还是挺够用的，满足基本环境吧。比我的九代雅阁舒服多了。在同级别中，奥迪Q3显然具有更高的性价比。大家都有什么观点呢？
