新能源擎报 作为标准的95后，转眼已经毕业3年了，算上实习也有了4年时间，算是业内的老油条。因为工作业务原因，到处跑成为常态，尤其是冬天和夏天最极端的那一段时间，更是非常难熬。所以每次同学聚会，看着当年的少年都开始油腻起来，肚子甚至比得上四五十岁的老板，而我还是比较"始终如一"，这些年奔波让我留下的也只剩下这个好身材。
不过这工作四年，眼下也要和女朋友谈婚论嫁，父母觉得也是时候买台车，所以就给了我20万，说是买贵点的车剩下自己垫，反正购车资金就支持这么多。其实我要求也不高，现在正处于事业发展期，车也确实没必要太贵，比如我此前一直喜欢的帕萨特，25万预算就足以买到高配。所以在不久前，我终于提车了，直接一步到位拿下合资B级车标杆。
要说我喜欢帕萨特的理由，首先在我们这个四线城市，像帕萨特这样的合资B级车确实已经很不错，25万并不算低端，我一个25岁的年轻人是完全足以满足面子需求，身边亲戚朋友也认可这个品牌。再就是这一代帕萨特设计确实很不错，相比雅阁等主打运动的车型，也不会在时尚感和运动感上差，比如略显溜背的车顶，以及精致的全LED大灯。
再就是，现在年轻消费者不仅喜欢运动，也追求豪华，反正我看过雅阁等车型之后，就是感觉内饰质感差了点，用料和配色称不上高档，但帕萨特毕竟是老官车代表，这一块无需担心。软性材质、木纹饰板以及打孔真皮座椅等细节，摸上去、看起来都很显档次感，尤其是还有全液晶仪表、氛围灯等同级车型罕见的功能加持。
最后动力，2.0T发动机确实很不错，保证日常驾驶没有任何不满意，市区代步或者高速巡航，保证动力随叫随到，深踩油门甚至推背感十足，可比雅阁的1.5T强太多。当然这款2.0T分为高低功率，我觉得其实低功率就够用，反正平时满载也不会有任何吃力感，油耗也不算高，经济实惠的高效动力不是吹出来。
总结：要说提车、结婚等喜事一个接一个，确实让我有些昏了头，但相信未来的生活会越来越好，有了帕萨特的我再也不担心风吹雨打了。
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作者：新能源擎报
