车场风云 汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，很多不错的车被汽车产商研究出来。"德国品质"大众朗逸，因质量上佳而的消费者追捧。"撩妹王"奔驰c级，同级别车型见之也要退让三分。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如起亚智跑。今天我们请来了两位车主，下面请他们分享真实用车感受。
车主一：开起亚智跑的人属于什么层次？开它有面子吗？有什么优缺点？外观肯定满分，太喜欢了。非常帅气，家族式设计的前脸很有张力，整个看上去显年轻。外的观还是比较满意的，配上宽大的日行灯，就被这个吸引了。外形好看，车漆太薄了。从智跑的内饰格调上还是比较不错的。现在没有任何问题，而且摸着都挺舒适，大屏触控很灵敏。全是硬塑料，谁让它便宜呢。整个车的内饰感觉异味还是比较明显得，新车有异味感觉都特别大。
空间还是不错的，加上全景天窗，特别敞亮。2640的轴距，180身高的人做坐排，有一两拳的距离。储物盒放个毛巾，驾驶证行驶证什么的了。后备箱很能装，郊游得装备。对舒适应不知道怎么去形容，平时坐车比较多，比较了下别的SUV。而且是四轮独立悬架，对于坑洼道路还算是舒服。就是发动机隔音做得不太好，提速时发动机声音很明显传到驾驶舱。座椅软软的很舒服，空间又大。
整体来说动力绝对够用。马力够用，超车也不是很费力。在运动档时，给油有推背感。动力还没有跑过高速不知道后段提速怎么样，有待考究。乡镇公路，当前8.3低于预期，可以接受。
suv，并且还是十几万的，谈毛线操控。方向挺精确的，没什么虚位。车内的坐姿超高，而且这个车的视野感觉也相当不错。刹车灵，同事的ix35刹车超级敏感。开过这款车之后，我的感受是六个字：好车无需多言！
车主二：储蓄13万，起亚智跑和三菱劲炫ASX谁档次高，车主：想说三个字先来看三菱劲炫ASX的外观，劲炫的外观整体来看还是可以的。我比较喜欢这种前脸，尤其侧面侧面线条显得很运动。蜡烛灯一直在吐槽，情愿换LED啊。最主要后视镜够大，特别清晰。
再看起亚智跑，这个外观的看上去比较大气。外形的整体设计者我相当喜欢的类型，前脸的设计感觉很大气。在太阳底下会反光，特别引人注目。外形好看，车漆太薄了。
进入三菱劲炫ASX车内，内饰就是太简单了，不喜欢，感觉特平常很廉价的样子，没有高级的感觉。仪表盘是双炮型的，源于三菱的街跑EVO，运动气息十足。这款车内饰的整体做工感觉还是相当精致的，这点我挺满意的。异味小，还有个天窗偶尔抬头仰望下天空，开车疲倦感都消除不少。空间还行，毕竟是紧凑型suv，满座也不会太拥挤，整体比较满意。得益于2米6多的轴距，内部空间比我想象的大。第二排的空间感觉还是不错的，储物能力我觉得也是。后备箱的空间对于我家用大部分都是空着的，空间太大一般没什么需要装得的
再看起亚智跑，比国产差，大实话，国产的内饰没得比。还有半液晶仪表盘，上档次。内饰比较规矩，仪表盘不是很软，总体还可以吧。新车会有异味，不过我觉得这也正常，多通风多暴晒。空间还是比较大的足够了。横向空间还是比较满意，后一排三个年轻人没问题。车内的小储物空间还是比较多的，车门处储物格也比较实用。空间整体还不错够用后备箱空间大没事自驾游小孩还可以在后面睡觉。
先开三菱劲炫ASX，觉得这样的操控已经很不错了。指向性和方向盘的反馈都不错，感觉很好开。底盘虽然高，开车行驶的速度在快，底盘还是很比较稳。是动力和底盘，还有我这个老驾驶员配合一一起。舒适度是我觉得很不错。其实也还好，颠簸时也不会很难受。减震过滤稍有不足，SUV车型舒适性肯定跟轿车没法比。方向轻，转向轻松，方向盘皮质包裹手感不错。
再开起亚智跑，开起来比较放心，而且这款车子相当的稳。方向盘可以调节，握感也挺好。悬挂对于抖动很敏感，过滤的不是很好，但在铺装平整道路上表现很好。车子油门和刹车反应也很快，安全性不错。一米八几的我，坐在里面感觉挺舒服的。悬挂太硬了不舒服过个坑或者减速带什么的，那酸爽。舒适度还行，风噪控制的挺好，但是胎噪比较大。舒适度的话还不错吧，原车就带了皮质座椅，坐上去感觉挺舒服的。
总结：我觉得，起亚智跑之所以能获得市场的认可，韩系车一直比较注重外观。内饰中规中矩吧，价格也就这么多，要求不能太高哎，对吧。空间特别大，感觉比朋友家逍客大太多了。每次跑比较烂的路坐在车里就比较不舒服了。所以在同级别车中，起亚智跑有较高的性价比。各位车友们都有什么样的看法呢？
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