飞度提车作业：飞度又一“强劲对手”全系配1.5L+ESP，品控不输德系，不足8万起

飞度又一“强劲对手”全系配1.5L+ESP，品控不输德系，不足8万起！

丰田致炫外观还是比较有标志性的，就开这台车子出门的话回头率还是比较高的。我比较喜欢这台车子的前脸设计尤其是前脸大灯下的一抹亮黑色，感觉这一设计特别霸气而且我认为这一点是致炫最大的亮点，另外车灯大大的给车子日常使用起来也是特别给力。我不太喜欢这台车子的内饰设计，首先我认为这台车子的座椅完全没必要改成拼色就简简单单的霸气黑就好了吗。另外我感觉这台车子的中控屏幕设计的位置有些偏高了，对个头稍微低一些的车主的视线影响还是比较大的。

我第一眼看到这台车子的时候感觉这台车的车并没有我想象中的那么修长，但是打开车门的那刻我就认定了这台车，可能是车子的内部空间分布比较合理吧！这台车子从整体上看上去感觉特别的宽敞，而且车子内部的储物空间真的是触手可得的日常放一些水杯还有零食或者垃圾也是非常的方便，对于家里面有小孩子的真的是不要太友好。车子的前排对于我一米八三的老公来说坐进去开车简直就是毫无压力，因为前排的座椅是可以根据驾驶者的习惯和体型进行稍微调整的所以我感觉前排的宽度对于大多数人来说都是挺合适的接下来就是后排的空间了，我感觉后排的座椅设计比较宽大而且要支撑力有支撑力要柔软度有柔软度的那种坐在车子后排真的特别舒服。

因为我一般开车都是在市里，车子买回来经常是作为上下班的代步工具。都知道在城市里面上下班的时候有些重要路段堵车真的是特别的严重所以我对车子的动力方面基本上是没有多大要求的，这台车子能够在我这里做到有迅速的实时反应就已经把我满足了。感觉这台车子在操控方面设计的还是比较贴心的，车子里面的小按键基本上跟市面上大多数的车子按键功能都差不多不会再去花费新车主的时间去学习了解这台车子的按键功能，其次这台车子的车身不算长，所以拐弯上的表现还算灵活不会出现特别笨拙的情况。最后就是这台车子的方向盘设计真的是蛮轻盈的，对于开车子的女士很友好。

这台车子的耗油量是十分令我满意的，性能这么强大的一台车子平均油耗量居然才六个半，每次一想到我车子的低油耗我就忍不住偷乐。我刚提车下来不久周围的亲朋好友就招呼着我们一起去郊外转转，整个兜风的过程中我们几乎走的速度还有路程都是差不多的但是回到家一比耗油量就数我的这台车子低，反正当时自己心里是蛮自豪的。

飞度又一“强劲对手”全系配1.5L+ESP，品控不输德系，不足8万起！我感觉这台车子的舒适性基本上是能够满足我的，首先车子内部空间比较宽敞自己坐进去没有那么大的压抑感，这一点还是比较赞的。其次车子的减震方面设计的比较优秀，因为我老家是乡村里面的有的时候公司给假自己又不想去出远门旅游就会选择回老家待上一段时间，但是回老家有一段烂路特别让我苦恼，之前走那段路的时候开车速度稍微开上那么一点就感觉自己像是要飞出去一样不过我第一次开这台车子回老家走那段烂路的时候就没有多大的颠簸感，这一点我还是比较欣慰的。

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作者：阿毛毛说汽车