怠速抖动评测 一般来说，新车有问题的概率不大，但是也绝对不小。如果提了一辆有缺陷的车，经常跑4S店那个麻烦就不说，还不一定修得好，喜事变成烦心事。这里分享帝豪车友提了抖车的经历。
帝豪EC7，提车时也没验车，以为新车不会有问题。谁知道提回来后，发现发动机怠速抖动很大，声音也大。为此特意去了几趟4S，都说是正常的，几万块的车要求不能太高。后来干脆让车主试了店里的试驾车，试驾车比他的车还抖。还是不甘心，找到个手机APP测试后，档把边抖动高达4300多，诊断是检查更换机脚；而同款5万公里的旧车，也只有400多。
于是又去4S，这回不听4S忽悠，按照友趣的建议，坚决要求4S师傅松开机脚螺丝(变速箱下面蓝线标注的机脚)，怠速几分钟后，再拧紧。奇迹发生了，抖动竟然降到了484，证实了原来机脚装配确实不到位，车主表示已经很满意了。
然而，4缸新车，应该达到200以内，且没有不规则颤动，这个抖动明显还是不达标的。在车主的强烈要求下，师傅仔细观察，最后发现打开引擎盖抖动变小，关上引擎盖，抖动变大。原来是这支撑引擎盖的小肉柱子高度不合适，把它拧合适了。再测试，抖动降到了160，坐上去，完全像换了一辆车。抖动和噪声都没有了，世界都安静了。
以下是调整机脚、引擎盖柱子前后对比：
抖动从4000降到最终到160，简直跟换了一辆车一样。
在此提醒提车的朋友，要注意验车，最好这个这个APP做个测试。万一提了抖动的车，可以参考这位车友的经验，进行合理有效的维权。
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作者：怠速抖动评测
