眼下汽车品牌可以说是异军突起，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，购车群体的想法总会愈来愈多。“城市猎人”本田飞度，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，在同类里成为了标杆。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。桑塔纳被大众打造成紧凑型车中的佼佼者，依赖动感前卫的外观造型，让车友无法拒绝，正是这样，桑塔纳才能在时代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《采访大众桑塔纳驾驶者，车主说出了真心话，看完你就了解了》。
王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的朋友，也是一位内行人，他开着伙伴的丰田
威驰跑了一阵子。听了同事建议，咬紧牙关提了一辆大众桑塔纳，没选丰田威驰。当前他提车1个月，开了1100公里，他说了二个字：满意！大众桑塔纳真值得购车者选择吗？和丰田威驰相较究竟有何不同？且听车主为大家带来全面的讲解。
外观很新颖，在车群中也能成为焦点，再发动机的喘息声，回头率杠杠的。整车线条变得十分有层次感，尾部策划简约大方。进气格栅凸显霸气格调，突显车主犀利的人格魅力，环形日行车灯，这点是这个车的特点，也是吸引好多人购买的原因。个人很中意它的后车灯设计，两部分没有重合，反差很大。特殊饰条点缀车子尾部，突显大众桑塔纳尊贵地位。总之，我特别喜欢他的侧面线条部分，感觉很大气。
内饰就那样吧，现在的几万块的国产车比这内部设计好的多，这个方面还有待改进，普普通通的。以及标配的bose音箱，让人开上车就不想下来。内饰材质基本上都是皮的，非常大气，但近看材质时只能说是最新普通中型轿车水准，软胶材质很难讨喜。内饰就是味道大了点，新车的时候。总之，大众桑塔纳的内饰在我的眼里确实是很完美。
动力对我来看足够了。2.o排量够了，个人感觉80%路都可以上，比较滿意。感觉升档会有顿挫，不知道其他人开起来怎么样。高速动力很足，可以说是内功深厚稳健，160迈万分结实，稳。操控方面，我也没太多的体验。变向不费力，角度也很精准。本来纠结的后悬挂貌似也没什么特别体验，媳妇说坐得很安适。上坡动力充足，下坡刹车控制好，过沟没有弹跳。
再看空间的数据，空间，那肯定是没话说的。4475*1706*1469mm的车体尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，第二，2.82M的轴距，确实是相当的宽大。关于贮存空间，车门两边还有储藏槽，能放点东西。上下班，接送小孩，可以用，后备箱实用。
对于舒适度而言，我问过家里人这车坐起来怎么样，结果受到家人的大力表扬。100分的话我打90分，由于路感清晰，新车避震器有些硬，所以免不了过坑洼地会多少有些颠簸。隔音出特别好，把窗子关了，外面的声音基本听不到。我感觉满足舒适度的点有许多，比如视野，椅子，方向盘的软硬粗细等等。
车辆的能耗也是令我大吃一惊，我现在跑的高速不多，市内驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在7.1L以下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有4.9L的油耗。对我来说，大众桑塔纳油耗表现足以让我顺心。感谢聆听这期《采访大众桑塔纳驾驶者，车主说出了真心话，看完你就了解了》。
我感觉桑塔纳非常对我的口味，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。而今马路上可以经常碰到桑塔纳，基本上月薪5000以上就能开它。我相信这款车可以取得成功，开它到现在，我的感受是：满意！我选的车型是“新桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，一位老司机说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
具有强劲战斗力的大众桑塔纳，绝非仅凭借外观这一单一优点，内饰、操控、舒适度等方面也是其成功的必要条件，都相当适合驾驶者的购车要求。因此相较于其它紧凑型车，大众桑塔纳的性价比看起来更加卓越。总的来说，在车型琳琅满目的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如大众桑塔纳。那么对于大众力推的这款大众桑塔纳，大家是否看好它？感谢阅读本期《采访大众桑塔纳驾驶者，车主说出了真心话，看完你就了解了》。
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