龙哥谈车 当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。"商务领域的大哥"别克gl8，强势出场，从未落后。"家用之王"大众Polo，俘获着无数消费者的心。随着汽车车型在不断增多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如启辰d60。今天请到的两位启辰D60的车主，下面，就让他们为我们解答！
车主一：8万的启辰D60买得值吗？提车210天后，车主说了真实感受外观最适合年轻人了。外观很是时髦，整车线条设计优美、刚硬，很适合年轻人群。车灯的设计我不是很喜欢，总感觉像出租车的很旧的感觉。大大的尾灯，润滑且够大，照亮范围广泛。内饰只能在这价位还好，都说人工智能，只能个看，用不上。智联体系，定速巡航，功效样样都齐全。内饰这个车的有点简配了，但是有媳妇给布置，整体还不错。内饰配置很丰富，天窗，一键启动，自动驻车。
空间还不错，做工精细。最后排空间很大，日产大沙发啊。门板的储物盒还行，都能放一瓶水，没有英朗的大，英朗的能放4.5瓶水一个门。后备箱很大，车内空间也不小，后一排底板拱起也不高。这样感觉会舒服很多。底盘调教的有点硬，但是我没什么感觉。隔音功效不是很好，可以再提升一下。还有后排出风口，因为车上有小孩。
动力分两方面开了EOC比较肉。1.6的动力就那样，够用而已。开起来很平顺，没顿挫感。冷车有点抖动，起步反应又有点慢。目前行驶2450km，高速路上超省油在4.34.5L/km，城市拥堵路面9.3上下。
操控很省心，单手操控小意思，我也不极限开。方向盘操控起来，比较精确。底盘采用日产的，相对来说比较扎实，而且技术成熟。随着压力的增加，刹车力度也就增加。在拥有它后，我特别想说六个字：好车无需多言！
车主二：储蓄10万，比亚迪秦Pro和启辰D60内行人怎么选，车主：谁档次高比较后想说心里话先来看比亚迪秦Pro的外观，中庸型外观，耐看。外观设计比较中规中矩，传统别克前脸，很漂亮。做了抛光，还和新的一样。车漆比较软容易被划，用的是塑钢。
再看启辰D60，颜值相当高的一款车。外观大气，屁股格调不搭。外观大气，鹰眼式大灯，特别锐利。轮毂有点丑丑，钢轮圈，哪天没事了去改一套，价格也不贵。
进入比亚迪秦Pro车内，内饰很温馨了，家用很不错。中控的车机比较小，7寸的。内饰设计挺好的，就是硬塑料使用太多。前面还有个木制材料装饰板，看起来很是高档。其实我对空间没有太多的要求，这款车的空间确实不小。外面看着小，里面空间真心大，就是四个门都没有放水的地方，只有中间扶手有。后排座位空间也蛮大的而且后一排座椅可以放倒，第二排中间凸起不明显，给力。这车主要是自己代步，感觉乘坐空间和后备箱都挺大的，十足够用。
再看启辰D60，内饰还可以，对得起这个价位了。8寸的中控屏，语音控制高德导航，酷我音乐，收音机开关，音量大小调节。里面的材质些都是软包的，不是塑料。内饰我也不满意，异味有点重，特别是太阳晒过，很不舒适。10万蚊的车有这样的空间，是这台车性价比的所在之处。空间挺大后一排一米八也能跷个二郎腿。储物空间有点不足，手机除了门板里，真不知道该放哪。后备箱超大，可以随便放东西。
先开比亚迪秦Pro，里程不多操控的表现还有待更多的考验。方向盘不沉，很稳，双手离开也可以跑直线，毕竟是家用，还想怎样。底盘有点小硬，不过有利就有弊，操控好。就是自动挡换挡顿挫感比较强，大大降低了乘坐舒适性。如果能提升下换挡的平顺性会更舒适。挺舒适的，一般的道路感觉不到颠簸，遇到坑洼小心点也还可以。跟坐轿子似的，很容易的就过滤掉了颠簸。大众的座包都特别短，不知道为什么。
再开启辰D60，操控性的话，也没有什么可说的。而且转向也挺精确的，总之操控这块还是完全ok的。悬架比较硬，颠簸比较大。车身在高速公路上跑着有点飘，操控不怎么好。首先坐4个人是很舒服的。走平常路比较舒服，就是走坑坑洼洼路的时候比较硬，颠。隔音方面还不错，可以接受。的，座椅的软硬程度是比较软。
结语：我觉得，在市场占据一席之地的启辰D60，最满意外观，白色很耐看。内饰来看，整个车设计的比较经典。空间够大了，比其他同级车更大。舒适性还好吧，因为宽敞，而且爸爸开车技术好。在同级别中，启辰D60显然具有更高的性价比。大家如何看待呢？
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