当今的汽车界可谓此起彼伏，年代发展之时，车友对买车有自己特殊的侧重方面。“城市猎人”本田飞度，多年来一直深受购车者喜爱。“公路霸主”普拉多，获得了广大驾驶者的一致认同。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。沃尔沃V60是沃尔沃旗下一款比较成功的车型，依仗其技艺成熟的变速箱，完美地与消费者追求速度与激情的要求相辅相成，所以，沃尔沃V60现在的成功无可厚非。本期为大家分享的是《沃尔沃V60提车经历，行驶了4800公里，来听听车主的用车体验》。
王先生是一位修车师傅，他对沃尔沃V60很有发言权，他是我的邻居，也是一位修车师傅，同事的斯巴鲁
傲虎被他开了不下百次。听了堂弟建议，5年存款拿下沃尔沃V60，没选斯巴鲁傲虎。他用车有2个月了，表显里程4800公里，他说了二个字：谢谢！沃尔沃V60有哪些亮点被人称道？比得过斯巴鲁傲虎的性价比吗？让他用真实心声告诉我们答案。
外观够酷，肯定是一个不一样的小型SUV。线条很是立体，运动感十足，车头够长。前脸策划很有沃尔沃范，十分犀利，给人以特别大的视觉冲击，说实话，车灯的构型还是比较漂亮的。这款车外观没得说，后车灯双c型设计，运动兼具沉稳，配上18寸车轮，简直帅呆了。轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。归纳来说，整体外观很动人，特别凸显出沃尔沃的格调。
大众简约内饰风格，一般般比较平常。内饰格调比较一般，仪表中控略微土。内饰的做工很精细，内饰的材料很好，没有国内某些自主品牌粗工的感觉，内饰挺有质感的，比大众的车子看着精致，虽然用料不是多豪华，但是挺好看。车内氛围灯十分棒，开车就是一种享受。总之，沃尔沃V60的内饰展现没有让我扫兴。
动力我认为还可以，超车提速绝不是问题。基础入门款装备的这个排量，实际开车感觉动力还不错，只是缺了点爆发力。变速箱模拟换档绝对没有顿挫，万分平稳，不过动力还是有那没一丢丢的滞后，这个不重要。不卡顿，起步不够，后期还可以，还没爬过山，不知道踩多少油能爬高坡。还行几万块钱的车没有啥操控可言。60迈过弯轻轻松松，开车好有信心啊。都说悬挂调教得好，所以对这款车的表现很惬意。刹车灵活度始终，感觉刚好适合我。
在空间这方面，空间感觉还是够用的，是紧凑型SUV，也不要要求太高。沃尔沃V60的整车尺寸为4761*1850*1432mm，1.78米的我，感觉够宽阔。车内储存能力，车内空间利用率略高，在前排触手可及的地方就有许多储物格便捷放些杂物。不管是坐起来的舒适性和后尾箱空间都OK，还可以放
高尔夫球包。
关于乘坐舒适性方面，虽然车子的价格便宜，在舒适度这一块照样也没有做得很马虎。悬挂偏硬朗，过减速带很敦实。个人感觉没有什么安逸可言，就是可以遮风挡雨有空调。真皮坐垫，电动调治座包，很满意。
这个车的动力不是太大，能耗大概都是在8.2L上下，感觉这个能耗挺低的。街区里走走停停，比较费油，差不多要开到9.8L左右，上高速的时候特别的明显，油耗只有6.8L，有这个油耗的呈现已然是相当可以的了。感谢聆听这期《沃尔沃V60提车经历，行驶了4800公里，来听听车主的用车体验》。
沃尔沃V60各方面都可以满足了我的喜好，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。当前许多人承认它的价值和层次，月薪3000以上开它没异议。它既然获得车友肯定，肯定是好车，认真对照之后，我想说只有二个字：谢谢！我选的车型是“沃尔沃V60 2020款 2.0T AT智雅豪华版(T5)”，有同事说我买错了，各位帮我看看我买错了吗？
沃尔沃V60作为一款旅行车，获得赞赏万千，绝非只靠动力的帮助，其外观所发挥出的才能同样非凡，车主的需求被非常好地满足。所以沃尔沃V60有着比较高的内在价值。简单来看，在汽车产品多
元化的今天，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如沃尔沃V60。对于展现这么好的沃尔沃V60，大家有哪些主张呢？感谢阅读本期《沃尔沃V60提车经历，行驶了4800公里，来听听车主的用车体验》。
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