各位好，我是丰田c-hr的用车者，现在行驶4个月，本期为各位带来《130万公里驾龄内行人，提车坚定选择丰田C-HR，车主有几句话想说》。弱肉强食是汽车市场的法则，年代一直不停地向前发展，买车人的眼光也变得愈来愈挑剔。如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。近年来，丰田大力生产丰田C-HR，发展如日冲天，它拥有优秀的省油功效，购车者对油耗越发挑剔的要求得以满足，正是如此，丰田C-HR得到驾车者们的大力赞扬。
久经汽车市场考验的丰田C-HR，除开它的无可比拟的油耗表现以外，那么它其它方面是否真有优点呢？它的性价比是否足够高？下面，我们就对这款丰田的“金牌选手”——丰田C-HR进行全方位的剖析。
外观大气、厚重，夜晚又是一道美丽的风景线。外观满足，除了屁股差点。别的都还好，就是远光简直了，确实跟没有一样。贯穿的后车灯，夜里无比帅气，个人是很中意颜值。对内饰倒是没什么吐槽的，还可以把。原车音响就是个渣，原车喇叭拆下来看了，轻飘飘的，连电脑上50
元的音箱都不如。材料就不提了，因为不是豪华品牌。高音喇叭也只是装潢而已，内里是没有的，坑啊。
空间还可以，够我们一家三口坐了，通常也没什么机会带更多的人。操纵位空间还OK，后一排略压抑，到底紧凑型，载物空间也就紧凑水准吧。贮存空间还是许多的，车门还有主右驾驭都有许多。后尾箱空间只能说还凑合吧，就是内部侧边空间有点小。10来万的合资车舒适型不就那样。自己的亲身体验就是空间大，整车高，稳健扎实，司机的位置。高速噪音控制得也好，对了都是双层玻璃。具体比如椅子要比小瑞更贴合点，硬朗结实点。
个人认为加强了车辆推动力。这个排量动力强，主要是我媳妇驾车，动力能用了。提速稍微迟钝，但是油门踩得深了会些许窜车的感觉。高速展现还没体会过，我倒是80匀速过。操控起来就感觉挺舒服的。打方向也很精准，主要是打方向比较轻。底盘初段软，中后段支持不错。而且略微档仪表盘，不过构型很棒。
一年油费10400元上下，保险3952元，保养一次1050元，停车费790元上下，洗车300元不能少，偶尔过路费1310元，一年差不多17802元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《130万公里驾龄内行人，提车坚定选择丰田C-HR，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观新颖靓丽，大气有力量，颜值高。内饰就不做介绍了个人狠如意。丰田C-HR的空间还是可以的，平常都是我一个人驾车，上下班，买菜，反正是离不开它。舒适度来看只能是一般般，因为内部空间的局限，长途驾车会稍微压抑。动力强劲，超车无压力，我认为顺心。操控也好，超出我的预期，车子好开。
综上所述，丰田C-HR之所以赢得车友的肯定，除了仰赖其特别的油耗外，外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件，实实在在考虑到用车者心中的要求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。因此，汽车技艺突飞猛进的今天，只有可以适应买车群体的厂商才能取得成功，正如丰田C-HR。对于这款卓越的丰田C-HR，大家有何见解呢？
本文出处：玩车迷提车作业:https://www.wanchemi.com/作者：品车公会
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