豪车视觉 炎炎夏日，即使是早上温度也接近三十摄氏度，经过路上的艰难险阻，历经九九八十一难之后，终于享受到空调的滋润，但不幸的是，背后的衬衫早已湿透，痛苦的一天，从顶着烈日上班开始。难道就没有点让人开心的事吗？
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※活动时间：2020年8月1日至2020年8月31日订车；
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2020年2月，广汽丰田威兰达正式上市，售价从17.18-24.18万元，新车共有两种动力规格、三套动力系统、四大车型等级、共十二款车型，广汽威兰达的诞生，填补了广汽丰田在紧凑型SUV这个级别的空缺，未来还能与RAV4一起征战沙场。
从整体造型来看，威兰达与RAV4还是能让人联想到是兄弟车型，但两者毕竟不是双胞胎，所以在外形方面还是做出修改。威兰达外形棱角分明、线条干练，走的是和RAV4相同的越野风。引擎盖上隆起线条突出力量感，前脸大面积蜂窝状中网，营造出更强的视觉重心感，左右两侧雾灯区域造型犀利、多变，运动氛围十足，大灯相比RAV4要更细、更长，与中间横条进气格栅衔接，延伸车头视觉宽度同时也显得与众不同。
下方空调面板按钮虽然看上去比较粗犷，但手感依旧维持丰田一贯的高水平做工，按键严丝合缝、旋钮阻尼适中，即使大力晃动也不会造成异响。
做得舒服不如坐的安心，熟悉TNGA架构的朋友都知道，丰田这一架构下的新车安全配置都是同级领先水平，像广汽丰田威兰达，配有主动刹车、防碰撞预警、车道保持等主动安全配置，被动安全方面全系标配十个安全气囊，安全带预收紧，不仅做到预防事故发生，而且发生事故后可以最大限度地保护前排乘客在发生碰撞事故时的人身安全。
首先第一种是动态扭矩控制系统，搭载在2.0L四驱豪华版，这种四驱与传统适时4驱相似，在日常行驶一般以前轮为主，在极限情况下会将前后轮的扭矩分配比精确控制在100:0-50:50之间，同时显示在仪表盘上显示，有利于操控稳定性，提升车辆安全。
第二种名称为动态扭矩矢量控制系统，搭载在2.0L四驱尊贵版与四驱科技版车型上。它不仅能像上一种四驱系统一样，进行前后轮的扭矩分配，也可根据路况控制前后及左右轮的扭矩分配，在继承上一种四驱提升恶劣路况通过性之余，还能在你日常驾驶时提供乐趣，当你在拐右弯时，动力会传递到后轮之余，也会左右轮进行动力分配，同时左后轮会得到全部动力，而内侧车轮则无动力输入，这样的好处是让你更好将车辆驶入弯心，提升过弯速度和稳定性。
威兰达在紧凑型车中产品力突出，无论在安全还是乘坐舒适性都能找到平衡点，而且最近丰田还有“质造500万，感恩有你”的活动政策，0首付和各种免息金融计划，平均日供一百多块，四舍五入简直不要钱似的。现在订车在8.31日之前提车，就能获得丰田赠送的神秘大礼哦。
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