飞行家提车作业：林肯飞行家的油耗高吗？它比宝马X5好吗？车友说了缺点和优势！

林肯飞行家的油耗高吗？它比宝马X5好吗？车主说了缺点和优势！

我落地完才六十多万，没有加装电动踏板和二排扶手，店里送了很多的保养，提车的时候还送了一个车模，服务可以。

在林肯飞行家和宝马X5两车纠结，最终还是选择了飞行家。从外观上是一部分，宝马X5的外观充满了运动感，而林肯飞行家则充满了优雅、精致感觉，虽然开头大，还是可以看出来细节很精致，我还是比较优雅的车，同时把飞行家跟别的车放在一起，气场也足够把对方压下去，这是我第一次在路上开的时候的感觉。之所以有这么强的气场，我感觉一方面是车身大的因素，还有一方面是他的线条设计，微微向下倾斜的车身线条，从侧面看像“船“，而非一辆车，喜欢外观的这种设计，很有意思。 另一因素是性价比方面 跟X5比机械素质确实还是有区别，但是在配置是可以，标配3.0t发动机，以及车内座椅的配置也符合我的期望，膝部气囊、车道保持辅助系统、主动刹车这些入门宽低配就有，BBA是没有的，如今国产化，很多内饰功能设计都做了调整，比如大液晶屏幕，启动设计都符合我们的操作习惯。并且价格也做也调整，从原来低配的六十多万起步，到现在的五十多万起步，算是性价比很高的。当时买的时候觉得很划算，试驾结束当天交了预定金，回家商量后交了全款，现在已经开了一个多月了，除了一些功能不易操作，其他都还好。

【空间】

第一排空间可以，座椅也舒适，守门扶手那边的边框也足够深，放一些临时的杂物很方便，第二排我没有加装扶手，不加反而更好，空间空出很多，人也做得舒坦，进入第三排不需要调节第二排，可以直接从中间进去，省事，视觉和乘坐方面也增加了不少。

【动力】

发动机很安静，感觉很舒适。标配的3.0升发动机V6发动机是，这个动力输出比大部分的同级别竞争对手高。福特新的10速自动变速箱，没有失望。加速推背感：车身巨大惯性很大，所以整个加速的推背感是很强的。

【操控】

基本上能电动的绝对不会让你手动，就连车门都全是电控解锁的了。

【油耗】

6缸的发动机，目前显示13升，油耗还算能接受。

【舒适性】

换挡没有太多的顿，总是处于合适的档位，平稳，智能控制的自适应减震系统，可以根据路面情调整悬架软硬程度，同时还配有空气弹簧可以进一步提高舒适性。

☆ 空调温度分区控制：空调系统不错，后两排也都有自己的独立空调，可以单独调节温小，很细致的连AUTO挡都分成了三个档位。

【外观】

这个照片是我在晚上得时候拍得，大灯的效果和车身得线条感觉很好，特别是大灯，在晚上看的时候，很亮，很漂亮。

【内饰】

不输任何豪华品牌。包括大家公认奢华的BBA，我觉得都比不上美系的那种豪华感。整体的做工用料都是同级领先的水准，搭配双拼色的设计，没事豪华感，只不过我的拍照技术有限，拍不出来很好看，将就着看把。

点评：

优点：

颜值很高 虽然说萝卜白菜各有所爱，但是林肯这几年车的颜值还算是比较符合大众审美的。这款飞行家造型就很好看，细节之处的处理也摆脱了美系的粗犷，更细腻，从飞行家外观就可以看出来，车身上有很多的林肯Logo，比如：中网的点状镀铬，侧面前翼子板上后视镜前方有一个巨大的AVIATOR飞行家的英文标识，车尾部也有林肯的标志，感觉它们对品牌还是很有自信的。 动力强劲 标配的3.0升双涡轮增压发动机V6发动机是飞行家主要吸引力，加速的时候，能听到独有的V6的轰鸣声，加速感觉很强劲。 座椅舒适 对于前两排而言，乘坐感觉舒适，第二排老板椅还有按摩功能，无论是接待客户，还是自己做，都很舒服，这个版本的第二排没有中央扶手，那个需要加装的，我觉得没有反而更好，空间可以空出好大一块，更宽敞，跟第三排连通也方便一些。

缺点：

功能虽多，但是操作起来有台会用，比如ACC自适应功能，需要开启巡航功能，调节按钮才能点亮，点亮后还不是直接按，而是按背后的按钮，甚是麻烦，也不容易操作。希望厂家可以可以做简单一些，我想也没有多少人会去研究什么操作手册。

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作者：汽车信息推送