陈先森说车 现在很多年轻人在步入工作岗位之后的第一件事就是选择购车，而我也不例外，因为距离自己的工作单位还是比较远的，所以家里面想要给我添置一台车来使用，正好也作为以后结婚用车了，我爸一直以来最看好的就是日系车，对于他们这一代的人来说，日系车不但保值还耐用，但是从我角度来说，毕竟还是年轻人嘛，所以还是希望买一台外观时尚大气，动力强劲的车型，而家里给我的购车预算大概在20万上下，于是我在综合对比各大车型之后，终于做出了决定。
由于我父亲坚持要我买日系车，并且他还是我最大的“赞助商”，所以我只能去他坚持的日系4S店看看,我们首先去的就是本田4S店，毕竟在本田在二手车市场中的保值率无车能及，在试驾完混动车型之后，对于动力表现我还是比较满意的，但是因为混动版本价格有点超预算，再加上后期电池的保养费用有点昂贵，最后只能放弃雅阁；然后我们又去试驾了凯美瑞，2.5L大自吸的动力表现还算是中规中矩，舒适性也还算不错，但是车友普遍反映凯美瑞异响严重，最后在我强烈建议之下就放弃了凯美瑞。
随后在我的不断“蛊惑”之下，老爷子和我去了马自达的4Ｓ店试乘试驾了，全新换代的马自达阿特兹外观的“魂动”元素非常的抢眼，虽然依然采用的是传统的６ＡＴ变速箱，但是匹配上马自达特别调教的２.５Ｌ动力总车，车辆整体驾驶感受非常的轻盈，转向指向性也非常的精准，并且换挡逻辑也非常的清晰，不愧是“东瀛马自达”，但是对于老爷子来说，后排座椅和悬架偏硬，乘坐感受有点差，并且噪音还有点大，所以无奈只能放弃我心心念的阿特兹。
最后抱着看一看的态度我们就去了隔壁的大众4S店，一进店里我就被展厅中间的迈腾吸引住了，2020款的迈腾在外观设计方面终于不像原先那么套娃，尤其是LED大灯组的样式，让我非常的喜欢，考虑到1.4T车型的动力表现虽然够用，但是高速超车多有不足，并且动力升级不但价格贵，还会影响质保，1.4T车型搭载的还是干式双离合变速箱，耐用性比较差，再结合我们的预算，最后老爷子同意我购买2.0T入门版的330TSI领先型，接下来就和大家分享一下我的购车价格。
首先，它的外观看起来非常漂亮，虽然看起来还是有几分大众套娃的味道，但是新款车型更加成熟稳重，而在内部设计方面也相当令人满意，与其他大众车型相似，但迈腾的配置更加丰富，包括电动座椅、巡航控制、多功能方向盘和真皮座椅，不过遗憾的是因为预算问题，我们没有上豪华版，就没有了比如气氛灯和全液晶仪表这两个逼格很高的配置。
而迈腾最令人满意的地方就是强劲的动力和舒适的乘坐感受，2871毫米的轴距性能带来了充足的后部空间，此外，真皮座椅感觉非常有质感，触感更加的细腻，乘坐包裹性也更加的充足，2.0T低功率EA888发动机的最大马力为186马力，最大扭矩为320牛米，说实话，大众涡轮介入非常的及时，大脚油门起步和加速能力都很强，而我后期经过了两个月时间的磨合之后，新车综合油耗基本稳定在每百公里8.2L左右，对这样的油耗表现我还是非常的满意的。
在交定金给销售之前，我们经过反复沟通和协商，我们选择的是全款购车，主要是因为贷款购车有一个4000元左右的金融服务费，并且店内强制购买超不多9500元左右的全险，但是全款购车就没有这么多的要求了，贷款购车最低可以优惠到18万，而全款购车我们谈了一下午只让到18.4万的裸车，但是赠送了一个大礼包给我们，包含两次免费基础保养、全车脚垫、不包含前档的全车贴膜以及行车记录仪，所以最后我的购车价格是裸车18.4万，购置税16283元，保险费6574元，车船税480元，上牌费500元，交强险950元，优惠3.59万，合计全款购车价格为208787元。
小结：目前新车到手使用已经超过2个月了，整体使用还算是比较满意，唯一的遗憾就是没有增加一点预算上豪华版，实在是非常喜欢豪华版的液晶仪表和氛围灯，后期加装不但价格贵还要拆的七零八碎有点舍不得，并且车辆的油耗经过两个月的磨合已经稳定在8.2L，而高速巡航状态下最低跑过6.5L，对于这方面我还是非常的满意，对于还在观望的小伙伴完全可以下手了。
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