车界趣闻 大家好，我是昂科威车主，车型是2020款 28T 四驱全能运动旗舰型，2020年8月提的车，裸车价23.99万，目前开了320公里。之前开的小轿车太小，一直想买一个SUV，也看了很多SUV车型，中型、大型的也都有，但是最后考虑到大型SUV的油耗会多一些，自己一家三口人加上老人帮忙带孩子，虽然用大车更舒服一些，但是也终究是增添了很多用车成本，综合考虑下，选择昂科威这款车，空间、动力都满足自己的用车需求，驾乘也很舒适，并且新款的昂科威又比2019款增加了360全景影像，中控显示屏也变大很多，也就果断入手了。
先看外观，20款相比之前的款，看起来更加时尚、更加精致，改动的地方主要在大灯的设计、还有后尾的部分。侧面的线条也非常稳重大气、不会有审美疲劳，昂科威这款车整体来看，端庄大气、豪华舒适。
进入车内，昂科威的内饰是最值得说一说的了，座椅做工细腻，双缝线的设计，仪表台上的材质也都是软包材质，做工非常好，用料非常考究，摸起来很高档，内饰的布局一直都是别克特有的经典美式豪华风格，没有大的改观。对昂科威的空间还是很满意的，前排驾驶位和副驾驶都很宽敞，并且中控的设计很舒适，我爱人坐副驾驶的时候，买的饮料、零食都有空间存放，并且不会乱七八糟。后排的空间是平坦的，简直是太好了，不会影响后排坐在中间的人，而且在后排左右移动也都很方便。后备箱的空间也非常宽敞，这么大的空间，一家四口人自驾旅行应该是没有任何负担的。等疫情好转，一定会带上家人自驾旅行的，这也是努力的意义吧。
驾车感受，2.0T的发动机搭载9AT变速箱，起步很给力，中期加速也没有丝毫负担，超车、变道都非常顺畅，走乡村路的时候基本保持了90迈，驾驶轻松没有颠簸感，这款车肯定是不适合越野，但是走个乡村小路，去采摘园还是很舒服的。除此之外，我个人建议买这款车还是尽量不要买1.5T的，毕竟是一款SUV的车型，1.5T的难免有些小马拉大车的感觉，4S店的试驾车也是2.0T四驱的，所以也是有一定的道理吧，仅是个人建议，可供大家参考。美系车的油耗都不会低的，2.0T四驱车的SUV车型，油耗也真是高啊，截止目前为止，开了一千多公里，平均油耗大概在11.5了，的确是超乎我的想象了，我以为10个左右也就差不多了，开起来才知道，11个都档不住。
昂科威的操控是非常省力省心的，方向盘手感很好，并且没有虚位，大屏幕上的导航也是实时更新的，按键也都非常简单，驾驶的过程中不用费心另找导航，有堵车路况也都会实时提醒，再加上2.0T发动机超车变道就更加顺畅了。这个车的舒适度是整个车子很大的一个亮点，双区独立的空调，超大的全景天窗。还有就是这款车的隔音效果做的很好，几乎听不到什么胎噪声。主驾驶座椅通风和加热的功能也很贴心，在驾驶的过程中很放松、很舒适，座椅的材质，乘坐简直就是享受了。
毫无保留的说，我买这款车的时候优惠了三万多，新款车的优惠有这么多，还是值得入手的，虽然说买19款的话还会优惠更多，经过仔细对比以后，还是更加喜欢新款，不买旧款的最大顾虑也是想到车子的库龄方面。后续各位有什么问题的话可以评论区留言，我会尽量回复的，感谢阅读。
从轿车换到SUV车型，开车的视野都不一样了，SUV车型还是很好开的。昂科威这款车给我最满意的地方是内饰绝对舒适，这也是整个别克车系的共同特点，内饰座椅的做工、中控的设计，驾驶室，那是叫环抱一体式吧，我也不记得销售顾问当时介绍的专业术语了，开车的时候，胳膊有一个停靠的支点，中控设计的储存空间、USB接口的地方也都非常人性化，摆脱了数据线绕来绕去的麻烦。总结一句话，昂科威的内饰绝对是豪华大气，二十多万买的车在其他功能、配置都具备的条件下，还能有这么舒适的内饰，应该是首屈一指了吧。
最不满意的就是这款车的油耗啊，也是真的高，想想我当时幸亏没买昂科旗，一开始还在纠结再加个四五万块钱的，买个昂科旗，当时也是担心油耗上的问题，并且自己的用车需求也是不需要那么大的车，所以选了昂科威，目前的油耗已经达到11以上了，车子也是刚开没几天，还没有走高速什么的远程距离上的驾驶，都是市内上下班行驶，这个油耗也真的是超乎我的意料了。
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