车场风云 因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，汽车企业以谋求产出不错的车而立足于市场。独具匠心的雷克萨斯es，因质量上佳而得消费者追捧。"浪漫男人"标致508，地位依然无法被撼动。伴随着各路不错的车不约而同地接踵而至，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如凯迪拉克XT6。今天我们请来了两位车主，下面让他们为我们讲解用车体验。
车主一：什么人会花45万买凯迪拉克XT6？先来听听车主的用车体会吧！买xt6一定要买运动外观。车身线条设计师相当的硬朗富有肌肉感。大灯和前脸都有种凶凶的感觉，看上去很冷酷。而且大风，后车灯都是最新一代的家族式前脸了。内饰的设计有一种凯迪家族美式豪华感在里面。整个中控横向延伸，感觉宽敞明亮。中规中矩吧，材料和工艺都特别好，但是没有豪车的奢华感。还有最喜欢的就是它的BOSE音响了，听听老歌回味经典。
这款车的容纳空间还是挺大的。路上把小朋友给高兴完了，前后排来回蹿。第二排和第三排座椅都能放倒，春节出行的东西全部放下了，还绰绰有余。后备箱的空间也是很大的，很喜欢。等车呢，坐起来是特别舒服的。悬架减震成效好，很稳，家人坐起来很放心。朋友都说这个车隔音都好的，瞬间觉得买得超值了。在高速上，坐在第二排。
动力方面，一般般这么大的车。2.0T，9速的动力。2.0T9速手自一体变速箱，动力十足。不管城市还是高速，这个动力还是足够的。不错啊，开下来11.7，绝对低于我的预期。
四平八稳的操控，的重量足以让车在行驶中可以稳妥的行驶。方向盘着实有点偏沉，完全没有日韩车的轻巧感。升起底盘，发现这车悬挂啥的用料都很厚道，毕竟一分钱一分货。挂挡也不复杂，驾驶起来很快就能上手。开完之后，我想表达的是六个字：买它不会后悔！
车主二：开过奥迪q5l，再提凯迪拉克XT6，谁级别高，车主：他们势均力敌先来看奥迪Q5L的外观，外观整体上来说是很不错的。超级帅，外观看上去线条感十足，简单大方，设计感十足。全系标配LED头灯诚意满满，视觉效果也出众。全系19寸轮圈，大小合适。
再看凯迪拉克XT6，最喜欢的就是这台车的外观，威猛犀利，开出去有面子。线条饱满有力，棱角分明，肌肉型男，满满的荷尔蒙，看不腻。特别是那个灯，很帅，LED矩阵式，钻石切割相当有代入感。整体的轮廓特别的清晰，这就是所谓的家族式钻石切割外观。
进入奥迪Q5L车内，说RDX的内饰确实也不算完美，也是还算满意。按键设计合理，导航不能在线升级比较坑。不过用料很好，中控台摸上去手感不错，偏软的感觉。高级感氛围营造得不错，但个别接缝有待提高。空间和我以前的车比大多了，我很满意，后面什么都塞得下感觉。相对来说第二排没有前一排空间非凡，但整体空间都不能算是小的。不过RDX的储物格还挺多的，对于空间的利用表现是很让我满意的。内部空间足够，第一排舒适，后排宽敞，后备箱够大。
再看凯迪拉克XT6，没有像奔驰的内饰那么豪华。对于内饰我要求不高，能满足日常使用就行，触摸中控屏幕。在用料上做到了环保，而且车内大面积的软性材质配上木纹的饰板。新车异味还是有的，但是经过简单的除味步骤之后就能很好地改善。空间，请问，可以评论10星吗。孩子就更别提了，只要上车，条件允许就把第二排，甚至中排全放到，说躺着坐车舒服。将后一排座包放倒之后，形成的空间也特别巨大，在高度上有一个不错的表现。后备箱有电动按钮可以控制座包，这个设计很巧妙也很实用。
先开奥迪Q5L，这套系统大大提高了RDX的驾驶操控性。变向的精度自然特别高，这台车的操控还是非常值得肯定的。操控容易上手，运动+模式方向盘就变重，低速就很轻。SHAWD，一个踩油门才起作用的四驱。真的，4个人座是超级舒服的。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。RDX的舒适度还是很不错的，隔音很好。座包软，支撑性好，感觉太棒了。
再开凯迪拉克XT6，操控方面我觉得始终无法和轿车相比，所以我这里打4分吧。平时郊区行驶的时候，轻巧的转向。底盘调校的蛮不错的，而且本身自重摆在哪里，车子开起来特别的稳。档位变换没有顿挫，挺干脆的。听起来还是比较舒服，不会让人感觉到烦噪。整体减震感比较不错，道路反馈也很清晰。音响是BOSE的，低音饱满，现代流行音乐更适合。然后座椅的包裹性比较好，贴合度挺高，软硬方面也是适度的。
综上：我觉得，拥有强大竞争力的凯迪拉克XT6，外观我觉得一开始就挺中意的，还是实车最漂亮。内饰里面按钮很多的，调什么都可以。三排的空间分布合理，不管坐在哪一排都挺舒服的。讲究更多的还是舒适性。拿凯迪拉克XT6与同级相比，凯迪拉克XT6性价比确实不赖。各位看官有何见解呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：车场风云
