大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握28万提了丰田86，5个月提车8000公里后车主道出心声》。
丰田86在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，利用其富有冲击力的外观视觉效果，使得买车人的对新颖的外观青睐有加的需求得以实现，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是时代在不断进步，购车需求由单一变得复杂，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。好评如潮的丰田86，不会仅有这项优势，它是否还能在市场中有良好的表现呢？自身性价比可否与同类相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位丰田86的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，丰田86年轻而不失稳健，低调而富有内涵，整体外观别致优雅，越发切合这一代丰田的气质。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，时髦的轮胎造型让丰田86年轻的气息跃然纸上。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸构型，科技感十足的中控不会让人扫兴，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。毫不夸张地说，内外兼修的丰田86，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。
在动力数据上，丰田86的动力引擎采用了2.0排量的水平对置4缸自然吸气发动机，最大马力可以达到200Ps。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，因丰田调校技术水平一流，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到205牛米，使得其加速至100公里时速仅需10秒，与相较于
雅阁而言不占下风。因此，丰田86澎湃的动力，不会让你失望。
至于空间方面，丰田86作为一款有竞争力的跑车，整车数据仅为4240*1775*1320mm，车子轴距也就2570mm，与同为跑车的劳恩斯-酷派、斯巴鲁BRZ、
雷凌相比，丰田86的空间数据没有明显的亮点。回归实际的乘坐感受，虽然身高为180cm的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。在前一排将座包位置调整好后，第二排客人脚部空间余量较小。总体而言，丰田86在内部空间上的确有点遗憾。
在舒适度上，丰田86的舒适体验比较寻常。底盘硬度较大，悬架配备较落后，后排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。音响效果一般，高音有些许失真，车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。并且，丰田86的舒适度配置也是少得可怜，除了空调温度分区控制、自动空调、首排座椅加热、真皮座椅以外，就没有太多提高舒适感的配置了，乘坐舒适度较为局限。
丰田86杰出的操控性能，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。综上所述，操控体验是丰田86获客的一大优势。
油耗方面，丰田86的实际测试均值油耗为10.5L上下。在车流量大的城市里，油耗达到了13.7L，高速或者较为匀速的状况下，油耗低至8.8L。对于一辆最大马力为200p的跑车来说，油耗在同等级车中拥有竞争力，造就了它被用户核心眷注及追捧。
通过车主分享可知，作为眼下热门车系的丰田86，不仅仅是依赖外观这一项单一优点，操控、油耗、动力方面的表现同样可以吸引用户，许多方面都契合了消费者心理预期。最受购车群体热捧的车型“丰田86 2019款 2.0L AT豪华版”，厂商建议价仅有28.78万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助体系等，因此丰田86性价比在同类车中是比较明显的。最后，丰田86车主用八个字概括：十分满意，无可挑剔！本文来源-玩车迷:
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