大家好，这期分享的是《捷途x70提车记，车主提车4个月后，说了真心话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款接一款好车被推向市场。自主品牌的荣耀领克01，在横向对照中能力不凡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级车型与之相较逊色很多。在汽车制造技术突飞猛进的当今，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如捷途X70。
捷途X70是目前市场关注度比较高的一款SUV，依赖它轻松自在的空间体验，与大家将空间大作为购车第一要素的要求很好地融合在一起，因此，上市到现在好评不断。随着人们对新鲜事物的不断追求，购车者需求由粗糙变得精细，外观、内饰、空间、动力、操控等等，汽车品牌仅利用一项长处已不能保住自身的市场地位。
驾驶者小罗是我的一位同事，他有一辆宝骏560，用了不到半年，最近自己买了新车，正是捷途X70，已然开了9600公里，他表示：开过后才知道差距。捷途X70究竟有哪些优势的地方？对照宝骏560，捷途X70差别在何处？我们拭目以待小蒋的高见。
首先是外观方面，整体呈现出一种和谐自然的美感。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。捷途X70和宝骏560的一大差距就在于外观，而我更喜欢捷途X70。第一次见到捷途X70，就被它的颜值所吸引，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，后车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。假如问我和宝骏560相比更喜欢谁的外观，我会回答是捷途X70。
从内饰上看，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，用料材质与档次感比上代车型有不少提升，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同级车逊色。在内饰上和宝骏560相较，虽然它们不相上下，但我更喜欢捷途X70的内饰，座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，总体而言，个人心中觉得捷途X70内饰要更好一些。
说到动力，试来试去，“捷途X70 2020款 1.5T MT劲行版”才深得我心，捷途X70享有涡轮增压发动机，排量是1.5，最大马力156Ps。从开车感受来看看，起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。档位变换这个有惊喜，毕竟流畅无卡顿。不过坐车跑高速的话还是很不错的。不过低速行驶也没什么顿挫感。说句实在话，捷途X70动力不是很理想，适合温柔驾驶。
作为一辆私人座驾，捷途X70空间表现算是优异的。我177厘米，体重140斤，前排特别宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座包，后一排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后一排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车中储物空间比较丰富，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前一排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照过相类别的宝骏560，捷途X70的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗核心说说，捷途X70在油耗方面确实缺少优势。经过统计，标准油耗是10.0L，高速8.3L，街区13.0L，作为一款1545KG质量的SUV，宝骏560的油耗表现确实比捷途X70好那么一点，但是我对油耗表现并不敏感。
整体上看，我对捷途X70还是相当满意的，最让我难忘的是它别具一格的外观。我不否认宝骏560的表现也很杰出，但是捷途X70真正触动我的心弦。现在很多人承认它的价值和档次，我觉得开它也是非常有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：庆幸当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，捷途X70之所以可以当今的“宠儿”，空间方面的亮点着实帮助很大，外观、内饰的品质也略高，要求大大满足了个人的要求。显而易见，捷途X70物有所值。那么得到市场认可的捷途X70，不知各位有什么不同的见地呢？
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