大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《长安cs75这款车真的好吗？车主说了肺腑之言》。
长安CS75是长安大力推向市场的“一枝花”，仰赖自身前后座椅相距宽敞的空间表现，充分考虑车主对驾乘空间需求颇高的需求，正是如此，长安CS75获得驾驶者们的大力赞扬。时代在不断发展，购车者的眼光也变得越来越挑剔，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，仅仅仰赖单一的亮点项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。成为万众瞩目的长安CS75，除了利用前后座椅相距宽敞的空间表现以外，那么它其它方面的表现是否足够杰出？其他方面的表现是否适合买车人的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位长安CS75的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是长安CS75传递给每位用户的第一视觉感受，整车构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。构型别致的前大灯有力提升长安CS75的辨识度，车尾相对一般，呈现儒家中庸之道。腰线设计让车体立体感得到很大加强，不过车轮的构型较为平庸，缺少了一点力量感。最惹人注目的正是长安CS75的内饰设计。科技感十足的中控台不会让人扫兴，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。总而言之，长安CS75内饰可以给驾驶者和乘客带来较高的乘坐感受。
在动力数据上，采用了1.5涡轮增压发动机的长安CS75，马力最高可达170Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，同时基于长安优异的调教能力，变速箱和发动机得到了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。230牛米的最大扭矩数据，0-100km/h提速成绩为8.4秒，这与长安CS75的同级对手们不分胜负。整体上看，长安CS75的动力总成能够让驾驶者发挥得淋漓尽致。
在国人最在意的空间维度，5门5座的长安CS75必定藐视群雄，其空间表现自然不言而谕。4650*1850*1705毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。由于整车高度足有1705毫米，身高为177厘米的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。整车宽度有1850mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。同时轴距达到了2700毫米，车辆前后空间获得了合理优化，无论是前排还是第二排，都不会因脚部空间不足而感觉压抑。
关于舒适性，长安CS75在同级车型横向比较中并不占上风。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座包设计未充分考虑人体结构，支持性略差，颠簸路面的减震成效不能让人满意。空调制冷成效不甚理想，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。与此同时，长安CS75缺少一些舒适性配置，目前仅配置最后排空调出风口、腰部支撑自动调节、前一排座包加热、自动空调，长安CS75再无其它舒适配置，乘坐舒适度比较局限。
长安CS75在操控方面独树一帜，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体上看，长安CS75的操控感受能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。
与同车的油耗相比，长安CS75的油耗方面着实存在弱点。在城区道路65%和高速路35%的情景下，实质油耗就有10.9L，二级路上行驶油耗达9.1L，而市区道路的街市油耗也达到了14.2L，这样的油耗与而今大家倡导节俭的观念不太相符，长安CS75油耗的经济性还有待提升。
通过车主分享可知，作为目前热门车系的长安CS75，并非只是空间比较突出，它也能拥有内饰、操控、动力等多项特色，购车者的要求得到了迎合与满足。而长安CS75的重点车型“长安CS75 2017款 尚酷1.5T MT尊享型”，商家卖价为9.88万，配置方面还具有ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热功效等诸多科技安全配置，从而可知长安CS75较高的性价比。最后，长安CS75车主用六个字概括：不会让你失望！
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
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