随着科学技术发展，摩托车制造工业迅猛发展，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“五星安全”凯旋Bonneville T100，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“动力王”川崎Z H2，同车型当中无人能及。摩托车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如要分享的这款贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，它是为什么现在买贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的骑手越来越多了？。
几年以来，贝纳利旗下的贝纳利 飓风302R BJ300GS-C常上眷注榜，依靠自身操纵自如的操控性能，使得大多数骑士们想成为秋名山车神的需求获得满足，因此获得了骑士们的一致肯定。时代在不断前进，骑士们对买车有自己特殊的侧重方面，外观、动力、操控等等，仅仅依赖单一特色，到最后闪光点也会变成软肋。并驱争先的它，去掉贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的操纵自如的操控性能，那么它究竟还有什么优点可以吸引骑士们呢？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？下面我们共同研究这款贝纳利的头牌摩托车——贝纳利 飓风302R BJ300GS-C。
贝纳利 飓风302R BJ300GS-C在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，细致新颖的构型却能给人以犀利之感。正面部分很有侵略感，个人觉得也着实相当个性化，酣畅淋漓的车身腰线贯穿全车，韵味十足，尾部设计收放有度，凸显出车主进取而不骄傲的高贵品格。后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。搭载全尺寸液晶屏，基本功能配齐，辨识度很高，车把高度适中，与后视镜组合成为黄金视觉效果，车轮则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。
关于动力，发动机可圈可点，双缸水冷设计，实现471cc的排量，另一方面，匹配了电喷技术，契合环保标准，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C27牛米的最大扭矩，具有34Ps的最大马力。变速系统采用易于维护的6挡-链传动架构，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在贝纳利卓越的优化技艺下，形成了柔中带刚的动力总成。经过亲身感受，油门反应线性输出，非常平顺，骑手们能够准确的把握速度的快慢，总的来看，动力表现充沛，但加速超车麻利。
长宽高这三围参数达到了2257x745x1146mm，因其座位高度达到了785mm，这样的高度大部分人还是接受不了的，离地间隙也高达170毫米，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，轴距尺寸数据为1410毫米，使其纵向乘坐深度达到新的高度，关于驾乘舒适性，舒适体验不输同级任何同价位车型。座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。采用了避震一流的悬架，有着很不错的道路掌控能力，行走在不规整道路的时候，整车不会出现大幅晃动，驾车者不会感觉晕眩等不良情况。
对于贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的操控，也是充满优点和特别之处的，把手转力均匀，迅速转弯很有自信。底盘韧性很好，快速拐弯行云流水不发飘。综上所述，操控感受是获客的一大特色。在驾驶者比较关心的油耗方面，油耗数据达到了3.3L/100km的平均值。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有3.63L左右，而高速路行驶速度较快，实质测得油耗是3.0L。对于一款车重达到190KG的跨骑来看，一箱油14L，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C的油耗让我觉得特别惊喜。
综合来看，贝纳利 飓风302R BJ300GS-C之所以在如今成绩非凡，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他操控、动力方面的确有杰出的表现，并且跟随用户的购车需求进行不断改变。同时等配置应有尽有，可知贝纳利 飓风302R BJ300GS-C在同等级车中有不错的性价比。那么对于此款摩托车-贝纳利 飓风302R BJ300GS-C，各位车友们都有什么样的看法呢？
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：微评车
微评车
发布于 2020-09-02 06:00
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