放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，人们对汽车的需求必然越来越高。“国产销量王”哈弗H6，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“浪漫男人”标致508，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。失败者很快就会被淘汰。风行t5l是东风风行在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，依附着充满时代感的构型设计，让车友不可拒绝，因此它成为今天要跟各位分享的焦点。本期为大家分享的是《风行t5L提车经历，行驶3个月，朋友们说下我的选择明智吗》。
这一期请来了一位老司机，他是我的堂哥，也是一位行内人，用了蛮久时间本田缤智的他。听了表弟建议，因为想换车，所以咬紧牙关入手风行T5L，没选本田缤智。目前已经开了3个月，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！究竟风行T5L是否适合他心中好车的标准？风行T5L和本田缤智到底有什么较大的差别？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
外观硬朗，新颖，大气，特别是天窗，真心好。侧面构型很动感，整体流线造型格外炫酷。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，一个7字型的车灯，让别人在后面看到你的车灯与别人不一样的场地。除后后车灯转向灯光源都为LED，辨识度高且安全可靠。车轮也设计十分漂亮，远观还是近看都很新颖。整体而言，虽然是SUV，但是进气格栅的设计一点都不违和。
三大件好这个内饰就注定与我无缘了。要是驾控是全面屏就完美了，其实区别高配车型完全没有必要在这种直观部件上来做区分。做工方面也是风行T5L的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来十分有质感，但近看材质时只能说是最新一般中型轿车水准，软胶材质很难讨喜。全景天窗是女儿的最爱，每次她坐车，都需求打开遮阳帘，然后举手去摸天窗。总之，设计格调特异及富有大气感的风行T5L让我愈加喜欢。
动力对我来说足够了，我日常就上下班。切换涡轮的提速很顺畅，没有顿挫感。动力很一般，但这是一款家用车，地板油还是很给力的，只有肉人没有肉车。一分油耗一分动力吧，回老家山路土路，三十度的坡无压力。操控是很有感、很清晰的，受整车尺寸限制，不能像3这款车那样行云流水。方向盘把控灵活，大小适中，握感舒服，转动起来方向精确，这些是给我的直接显性感受。整体悬挂偏软，搭乘感觉略有晃动。高速公路开起来些许飘，不太稳。
提到空间方面，一车带5人，空间无压迫感。风行T5L的车身尺寸达到了4780*1872*1760毫米，乘坐空间紧凑，前后排空间紧凑。储藏方面，手机储物格，雨伞储物格，座椅背门板，真的很多很多，储藏空间，随手可得。储物箱不大，放两个大的行囊箱就比较满了。
乘坐舒适度方面，每个人对舒服的理解不同，我的理解是视野宽广，高高在上，尽在掌握的驾驭感受。在街区驾车大致不会以为有颠簸感，很这款车时候一些细小的颠簸都被车辆自行吸收了，感觉很舒畅。一般，主要体现在隔音上。椅子包裹性也良好，坐起来很满意，长时间驾车也不会觉得疲惫。
在能耗上，车子的能耗不高，整车能耗是7.8L百公里，在城市的综合能耗不到9.4L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.5L的油耗。因此，我个人对于风行T5L油耗并不吐槽。感谢聆听这期《风行T5L提车经历，行驶3个月，朋友们说下我的选择明智吗》。
风行T5L的特点和我的需求不谋而合，我最想说的莫过于它的做工与层次感。当下风行T5L的销量一路高歌，月薪5000以上开它没异议。我相信这台车可以越做越成功，提车至今，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“风行T5L 2020款 1.5T AT旗舰型(7座 国VI)”，同事说我人傻钱多，各位帮我看看买得对不对？
风行T5L能获得今天这样的成绩，绝不仅仅因为外观方面的特色，其操控、内饰、空间方面的确也有卓绝的呈现，满足了购车者最迫切的需要。可知在SUV中，风行T5L性价比还是比较突出的。简单来说，在“眼花缭乱”汽车大观园里，懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远，正如风行T5L。对于这一款高性价比的风行T5L，大家是否心动呢？感谢阅读本期《风行T5L提车经历，行驶3个月，朋友们说下我的选择明智吗》。
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