汽车信息推送 放弃宝马x3提凯迪拉克xt5，落地价317632元靠谱吗？车主说了实话
如果从30万元SUV级别当中挑选，凯迪拉克XT5的配置不低，座椅加热一键启动和无钥匙进入都有，2.0T的动力在数据上秒杀同级别的BBA车型，舒适性和外观也是我的家人在挑选过程中最看重的，满意满意。
8年前买高尔夫的时候还没有孩子，那是觉得两个人上下班代步开足够了，现在家中添了小宝，明显感觉后备箱的空间捉襟见肘，放上儿童车后基本就全满了，所以这次选车最基本的要求就是空间足够大，动力足够好，既能兼顾家用又能载着一家三口自驾出游的SUV车型。媳妇对奔驰没兴趣，所以对比了奥迪q5l和X3,奥迪的气味和用料的质感很比我想象中的要差一些，内饰的造型也实在是提不起兴趣，驾驶起来更是偏向大众车的感觉，宝马X3我个人非常喜欢，奈何超出了预算，所以选择了性价比还不错的XT5，最终价格也是在自己能承受的范围之内。
那么这款车落地多少钱嗯？
空间足够满意，无论是三口之家还是接待好友都能应对自如，SUV车型的头部空间也比轿车大的多，座椅的横向宽度很大，比较适合胖人，像我150斤的体重后排坐三个成年人也不会显得太局促。后备厢容积：后备箱是真大，关键放下座椅以后还特别平整，不像某些轿车那样轮拱侵占后备箱空间。
【动力】
加速和刹车能力都还不错，初段加速一般，转速超过3000加速力道才会有明显的提升，毕竟是接近2吨的车，有如此的动力也是知足了，油门响应速度一般，低速轻踩还好些，高速巡航中再进行加速后劲十足，正常家用的话是足够了。
【操控】
转动方向盘时阻力稍大，比我原来的高尔夫手感略重些，这一点也许是美国车历来的传统，油门和刹车踏板弹脚，脚感厚重，底盘还是比较扎实的，高速时也没有轻飘飘的感觉，电子档杆的实用程度还是非常便利的，并且有M档运动档位，握杆大小合适，符合内饰精致的气息。
【油耗】
新车开了也有一段时间了，期间跑过两次高速，百公里油耗7个多油，纯市区的话大概在10.5个左右，高速油耗确实满满的惊喜，要知道当初我的1.4T高尔夫跑高速油耗也在6个油左右，XT5的2.0T动力可比高尔夫强了太多，这点确实出乎我的意料。
【舒适性】
座椅是真皮材质的，不用为了它单独跑去汽配城购买座垫和座套了，并且它还有加热功能，冬天上车再也不会冻屁股，柔软又舒适的座椅包裹性一般，如果有稍稍激烈一点的驾驶整个人的重心就不是那么稳了。在中控大屏的下方还集成了NFC功能，需要手机投屏连接时，可以把手机上的NFC功能打开往控制区轻轻一放，一碰即连轻松方便，再也不用去屏幕上点来点去，简直是安卓机的福音啊！
【外观】
【内饰】
内饰还是比较精致的，中控台皮质手感柔软舒适，大屏控制区和空调控制区简洁明朗，实体按键清晰，整个中控面板没有过多的按键，给人很整洁的感觉，黑色的打孔皮搭配亮银色的饰条让整个驾驶室沉稳中略带庄重与豪华。多功能方向盘按键有点复杂，集成性较差，初次上手会找不到相应的功能，更别提盲操了！
点评：
优点：
缺点：
后排座椅在下翻放平之后向上抬起实在是太费力了，有次媳妇开车拉大件行李把后排座椅放平，上抬后排座椅靠背时非常吃力，使出全身的力量经过两三次的努力才成功将靠背竖起，也许是弹簧过紧？也许是联动装置设计的角度不合理？总之30万的车会有这样的不便利性我表示非常的不理解。其次是前杠位置的接近角太小，虽是城市SUV不具备越野能力，但是每次经过十公分左右的沟沟坎坎心里也总是会有些打怵，就连下到角度较大的地库时也会将车速降到最低，生怕磕花了前唇。
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