车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，时代一直不停地向前发展，没有谁的要求还停留在当年。“商务领域的大哥”别克gl8，车主名气可谓一绝。“动力王”凯迪拉克xt4，在同价位竞品中鹤立鸡群。全面发展才是汽车企业生存的基石。雷克萨斯GS是目前受到市场广泛关注的车型之一，利用其时尚动感且富有整体感的外观构型，满足了大部分人的用车要求。从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。本期为大家分享的是《雷克萨斯GS真的好评如潮吗？它有什么独到之处？看完你就知道了》。
今天我们有请到雷克萨斯GS的驾驶者，他是我的表弟，也是一位行内人，他有一辆
锐志，开了一段时间。听了表哥建议，自己超预算提了一辆雷克萨斯GS，没选锐志。现在已经提车4个月，也开了7600公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！所以雷克萨斯GS在他眼里是否杰出？综合来说和锐志相比如何？静下心，我们一起来看看驾驶者的高见。
外观没得说，颜值确实颇高，跟适合我的气质，开出去也很拉风。车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。其前脸策划紧跟当前国际流行的设计风格，大灯犀利，还有就是示宽灯也是加分项。贯穿式后车灯，一体式门把手，特别是那滴答的开门声。再配上大车轮，跑在大街上的视觉体验是很可以的。整体而言，雷克萨斯GS的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
内饰中规中矩，有种沉稳，稳重的感觉，应该很适合中年人的审美观。回旋螺纹策划的影响面板等等，都显得那么高端。内饰的材料看起来很高档，材质手感和观感都很好，内饰许多真皮部分，座椅格外柔和，很奢华。屏幕下方三个炮筒式的出风口很实用可以360度旋转调治位置，感觉像豪车奔驰的设，显得高端。总之，策划清新及档次感卓绝的雷克萨斯GS让我异常喜爱。
澎湃动力啥的沾不上。所以，这个排量的完全可以用，而且省油，对于这款车这类车，这个排量足矣。这些数据完全可以体现出ATS-这款车的强大，也可以说强劲到可怕。低速行驶，超车还是挺给力的。操控一流，就是开久了感觉太累了。方向蛮轻巧的，指向开起来还蛮准的。虽然秦主打性能车，但车底盘较高。换挡的手感也挺不错，开着感觉是比较顺手的。
再看各位最关心的空间展现，空间还是蛮大的，椅子很柔软，坐着超级安适，不累人。雷克萨斯GS的整辆车的尺寸参数为4880*1840*1455毫米，往日主要是我一个人开，搭乘空间我自己感觉还行，主驾驭位头的位置有两拳的余地。关于储物空间，前一排积储空间还好，档杆下方有两个杯架，可以放两杯饮料或手机。手机，水，车钥匙都有相应的场地可以放，尾箱也挺大，而且还支持四种开启关闭模式。
搭乘舒适度方面，这种策划既节约了车内空间又能够提升头上和颈部的舒适性。感觉车很稳，大车从旁边过没有什么感觉。60码以内，可以PK30万以上的车，发动机有隔音棉。包裹性很到位，背部腰部都有包裹很安适，第二排座椅加上前后方向调治那就更完美了。
这款车的油耗是真心很低，我提车到现在，平均能耗8.3L，市内行驶时，速度略低而且常踩刹车，但能耗能维持在10.0L以下，高速最好成绩跑出过6.9L。对我来说，雷克萨斯GS能耗发挥足以让我满足。感谢聆听这期《雷克萨斯GS真的好评如潮吗？它有什么独到之处？看完你就知道了》。
我对雷克萨斯GS各方面的本事很顺心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。现在雷克萨斯GS在市场算是炙手可热，基本上月薪50000以上就能开它。我认为它确实是有格调的好车，开这款车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“雷克萨斯GS 2017款 300 领先版”，有懂车人说我买错了，大伙看看我买错了吗？
雷克萨斯GS之所以受年轻车主欢迎，除开市场公认的外观特色以外，其在空间、操控、舒适性上也同样有着不俗的表现，勤勤恳恳为购车群体的需求着想。相较于同类的其它车型，雷克萨斯GS着实拥有十分好的性价比。我想说，在注重获取精神上的享受的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如雷克萨斯GS。对于这款雷克萨斯的王牌车型，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《雷克萨斯GS真的好评如潮吗？它有什么独到之处？看完你就知道了》。本文出处：玩车迷:
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