大家好，这期分享的是《福特蒙迪欧提车作业，车主用车3个月后，发表了用车感受》。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪a5，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同级别车型的典范。随着汽车车型的不断丰富，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如蒙迪欧。
福特蒙迪欧是福特推向市场的“红人”，依仗其稳重与灵活完美结合的操控感受，较好迎合市民们对运动和操控颇为挑剔的用车需求，正是如此，福特蒙迪欧获得用车者们的大力赞扬。但是时代在不断进步，大家对车子有着各种特殊要求，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
今天我们有请到福特蒙迪欧的驾驶者小谢，他之前一直开着兄弟的一辆大众
迈腾，不久前才刚刚换上福特蒙迪欧，目前他开了5100公里，他说：两车差距还挺大。那么福特蒙迪欧各方面实力如何？与大众迈腾比照到底谁更好？现在让我们来看看韦先生是怎么说的。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，看似简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心。造型独特的前大灯为福特蒙迪欧带来愈加优异的设计感，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观比较大众迈腾，我感觉福特蒙迪欧看上去更有档次。一看外观就让我下定决心买它，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。外观和大众迈腾对比，还是福特蒙迪欧更上一层楼。
内饰并不是福特蒙迪欧的强项，属于许多指标中得分偏低的一项。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包围及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，个人感觉，福特蒙迪欧的内饰还是没有大众迈腾那么高级。
一般动力不好的车我是不会买的，福特为福特蒙迪欧装备了1.5排量的直列4缸发动机，马力最高可达181Ps。由于福特蒙迪欧引用6挡手自一体变速箱，档位变换平滑柔顺且特别可靠，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。8.4秒便可达到100km/h，比起大众迈腾来看不分高低，但驾驶感受而言差距不大。
作为一辆家用车，福特蒙迪欧空间对我来看是格外宽敞的。以我1米78的身高来看，前排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，第二排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。对比大众迈腾，福特蒙迪欧第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
来看说各位最关注的油耗，福特蒙迪欧并没有达到我的期望值，目前实际的综合油耗为9.4L，在高速路上急速行驶的油耗有7.8L，街市油耗为12.2L，相对较高，这对于一款整车质量为1561KG的中型车来讲，福特蒙迪欧好像油耗表现不如大众迈腾，不过我对油耗不是特别介意。
因此，我很喜欢福特蒙迪欧这款好车，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管它的价格和大众迈腾差不太多，但真正让我满意的还是福特蒙迪欧。现在许多人承认它的价值与地位，我觉得开它十分有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车至今，我想坦言十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，福特蒙迪欧之所以可以眼下的“宠儿”，只靠操控明显是不现实的，外观、舒适性、空间的品质也略高，多
元化的闪光点满足了买车人群多元化的需求。可知福特蒙迪欧在同级别车中有不错的性价比。对于这款福特的能力担当，各位持何种态度呢？
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作者：只评汽车
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