大家好，这期分享的是《比亚迪唐提车记，车主提车2个月后，说了实在话》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，很多令人惊叹的好车横空出世。“移动高铁”传祺GM8，颇受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，同档次车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如唐。
唐是比亚迪顺应时代缔造的一款SUV，利用它卓尔不群的外观设计，切实满足了用户把外观作为购车的重要标准的要求，所以，比亚迪唐不出意外地取得成功。随着大家对高级趣味的不断追求，车友的心理预期也不断提升，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果仅仅依托一项亮点，优秀的车型总会落后于其他同类车。
小罗是我的一位朋友，家里有一辆
传祺gs8，他想开新车，所以落地13万买了比亚迪唐，他用车已有2个月，表显里程3000公里，他说：两辆车有着不小的差距。比亚迪唐到底是怎样的一款车？和传祺GS8比起来有竞争力吗？现在看看小陈是怎么说的。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部车灯的造型更是突显用车者的人格魅力。如果问我传祺GS8和比亚迪唐的外观更喜欢谁，答案肯定是比亚迪唐。这款车最大的优点便是外观，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。从外观来看，传祺GS8确实和比亚迪唐没法比。
值得注意的是，比亚迪唐在内饰做工方面仍旧有待提升。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除了这点外，比亚迪唐车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，不可否认，传祺GS8的内饰着实比唐好一些。
这款车的动力和操控甚合我意，唐是涡轮增压发动机且排量为2.0，可以发挥出205Ps的最大马力。变速箱选用6挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。0-100km/h提速成绩卓越，实际测试为7秒，相较于传祺GS8而言不落下风。
作为一辆家用车，比亚迪唐的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来说，前一排非常宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我如果坐在后排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，前后设计较为合理。首排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照传祺GS8，比亚迪唐第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
国人都相当关注油耗，唐在油耗方面并没有什么优点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为8.4L，在高速路上急速行驶的油耗有7.0L，市内堵车比较频繁时油耗为10.9L，相对于1895KG的整车质量来看，比亚迪唐的油耗似乎比传祺GS8高一些，但从我个人经济角度去想是可以接受的。
总的说，比亚迪唐相当契合我的购车要求，我特别喜欢它的档次感和锐利的外观。尽管传祺GS8比起比亚迪唐也挺好的，但唐才是我的最爱。身边有许多同学都在想这款车，我坚信比亚迪唐的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车至今，我想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完驾驶者的分享，我觉得，比亚迪唐作为一款SUV，获得喝彩无数，不仅外观方面造就它拥有强劲优势，其在动力、空间、舒适度也一样有着不俗的表现，要求大大满足了个人的需求。比起它的对手，比亚迪唐的综合性价比看起来更有诚意。那么对于这款难被超越的比亚迪唐，各位持何种态度呢？
只评汽车 
