当今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，现在市场上的好车越来越多，车友需求由粗糙变得精细。独具匠心的雷克萨斯es，热度一直不减。“豪车代表”保时捷卡宴，俨然成为成功人士的标配座驾。一款汽车如果没有能够满足的特征就容易血本无归。劲炫ASX已然成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，依托它操纵自如的操控性能，很快夺得了市场的眷注目光，也是如此，劲炫ASX顺利成功在市场占有一席之地。本期为大家分享的是《“劲炫ASX 1.6自然吸气”提车记，行驶2个月，听听车主的心里话》。
今天我们有请到劲炫ASX的车主，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他把旧的日产
逍客给了儿子。听了同事建议，如今自己咬紧牙关购入一辆劲炫ASX，没选日产逍客。到现在已然2个月，行驶了3600公里，他说了七个字：庆幸当初的选择！劲炫ASX确实是一款好车吗？他为什么认为劲炫ASX更值得买？让他用真实心声告诉我们答案。
这款车的外观我确实是大爱了，刚开始看到它的第一眼就相中了。车身设计感觉还是异常符合年轻人的。车头尺寸较长，不因短而看起来局促，特别有好感，而且大灯样式也很新潮，现在是越看越喜爱。最喜欢尾部车灯，尤其晚上，就是漂亮。车子的钢圈样式是我中意的，很有运动感和厚重感。总的来说，没有缺陷的外观造型给人的感觉相当美好。
内饰很是普通，简单简约，没有特别的存在，也没特别卓越的特点。里面的东西还是挺多的，空调、显示屏这些都有。用料上使用了一些软性材质和皮革包围，摸起来手感万分舒坦，用料的选择比较厚实，用手摸到的场地很多都是用的软性材料，相较福特的其他车型看起来科技感很强。这车的内饰水准还是颇高的，味道还是不可避免的，国产你懂得。总之，我认为劲炫ASX的奢华万分让我心动。
动力万分可以，光从数据看就已然异常可以了。动力很好，毕竟有着279匹马力，地下车库上来很轻松，载几个人也丝毫不会认为影响动力。高速行驶后劲十足，可惜到处都限速，有摄像头盯着，发挥不出来啊。中段提速可以，高速路跑快了油耗高、不敢大油跑。操控性还可以，我开起还是得心应手的。方向的操控还可以，变向的时候感觉不多也很多。好处是卡宴可以底盘升降，软硬可调，这点跟马宝比个人感觉好多了。切换档也自如，没有任何顿挫感，无论高速行驶还是遇见点紧急路况，这款车都能达到你想要的程度。
说到空间这点，自己和父母都开，对这个空间暂时满足我们家用没有问题。劲炫ASX的长宽高数据为4366*1780*1640毫米，家里就我块头最大，空间自己家用足以。储藏方面，门板储藏可以，可以用，没有搭手台，储存空间是日系的强项。尾箱常日需要装一些货，座椅可以前后平移，确实挺便捷的。
就舒适性来说，舒适度就是没有舒适性。舒适度不能需求太多，毕竟轴距短，后悬架也并非独立悬架。噪音控制好高速开到120，噪音控制比大众速腾强。我感觉展现还挺不错坐垫的包围性不错，很惬意。
大家都很关心的能耗方面，常日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。目前在城市用下来表显平均能耗接近7.8L，上高速的时候特别的明显，能耗只有5.4L，因此，我个人对于劲炫ASX油耗并不吐槽。感谢聆听这期《“劲炫ASX 1.6自然吸气”提车记，行驶2个月，听听车主的心里话》。
我对劲炫ASX各方面的表现均较为中意，特别是车身的线条和有格调的尾部。劲炫ASX已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，年薪10万以上开它没问题。我感觉大众的眼光不会错，开过之后，只有七个字可以表达我的体验：庆幸当初的选择！我选的车型是“劲炫 2020款 1.6L MT锋尚版”，有同事说我没买对，大伙看看买得对吗？
劲炫ASX之所以能得到今天这样的成绩，除开其最突出的操控亮点以外，其动力、油耗、外观方面确实有卓绝的发挥，多项非凡的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。所以在其它SUV中，劲炫ASX有较高的性价比。总的说，在车型琳琅满目的今日，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如劲炫ASX。对于得到购车者如此名气的劲炫ASX，大家认为怎么样？感谢阅读本期《“劲炫ASX 1.6自然吸气”提车记，行驶2个月，听听车主的心里话》。本文来源-玩车迷:
https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
