蒙迪欧提车作业：花19万提了蒙迪欧，5个月提车12000公里后车友道出大实话！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花19万提了蒙迪欧，5个月提车12000公里后车主道出大实话》。

蒙迪欧是福特品牌旗下的主打款之一，依赖信心十足的操控体验，使得大多数购车群体“高速环山劈弯”的需求获得满足，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下不错名声。但生活水平在不断地提高，消费者对车子新特征也有新的要求，层次、内饰、外观、动力、安全等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。在车场浴血奋战杀出重围的蒙迪欧，除了拥有操控的优势之外，那么它还有着什么样的优势？其他方面是否有可比性呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位蒙迪欧的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

乍看蒙迪欧外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，点线造型构造疏密有致，突显设计师独出心裁。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。简单明了的侧面线条，使得更有立体感，不过相比之下轮胎的款式就看起来有些平淡无奇。值得注意的是，蒙迪欧在内饰做工方面仍旧有待提升。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高蒙迪欧的内饰规格，但仍旧无济于事。话又说回来，一分钱一分货，蒙迪欧的内饰与其售价还算基本匹配。

关于动力和驾驶体验方面，蒙迪欧的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出181Ps的马力数据。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，加减档积极平顺且可靠，得益于福特精湛的调教技能，实现了发动机和变速箱的良好融合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，给驾驶者带来特别愉悦的驾驶体验。扭矩的最大值是240牛米，从0提到100km/h需要8.4秒，比起蒙迪欧最大的竞争对手君威来看技胜一筹。总之，具有其动力数据的支持，蒙迪欧的动力表现着实不凡。

在国人最在意的空间维度，蒙迪欧是一辆4门5座的中型车，其空间尺寸相较于同级车型而言确实竞争力。整车的尺寸达到了4873*1852*1470毫米，即使与奥迪a4l、君越、帕萨特相较，它仍有竞争力。车体高度为1470mm，当身高177厘米的驾驶员坐在驾驶位，头部仍旧拥有足够空间。在1852毫米的宽度下，第二排乘客的空间感受达到杰出水准。蒙迪欧的轴距为2850mm，纵向空间优点颇为明显，车主和后面亲戚均有较大的腿部余量。

对于舒适性方面，蒙迪欧的乘坐体验在横向对比中表现上乘。前悬架配备了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，通过起伏不定的道路时，受益于优秀的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。座椅具有很强的包围性，转弯时不会让家人感到明显倾斜，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音体系表现优良，快速行驶也感受不到明显的噪音。同时舒适配置也很丰富，如腰部支持自动调节、真皮座椅、自动空调、第二排空调出风口，凸显了蒙迪欧对车辆舒适性的在意程度，为乘客营造不错的乘车环境。

蒙迪欧的操控表现相当亮眼，方向盘能够较好地理解驾车者的意图，指哪打哪。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。综上所述，操控感受是蒙迪欧获客的一大优点。

比起同等的中型车，蒙迪欧油耗有点偏高，综合油耗10.4L/百公里，在高速路快速行驶仍有8.7L的油耗，而街区道路的街区油耗也达到了13.5L，相对于1561KG的质量来说，蒙迪欧的燃油经济性让人觉得有些遗憾。

通过车主分享可知，既然蒙迪欧能够在剧烈的竞争的生存，绝不仅仅因为操控方面的闪光点，动力、舒适度、外观方面做得极有良心，每一项都能很好地迎合用户要求。而蒙迪欧中性价比最高的“蒙迪欧 2019款 EcoBoost 180 智控时尚型”，厂商公布卖价为19.28万，同时装有无钥匙进入、定速巡航系统、发动机自动启停等科技配置和刹车辅助系统、胎压监测等安全配置，因此相较于同级，蒙迪欧的性价比看起来越发杰出。最后，蒙迪欧车主用九个字概括：对它不满意的地方，没有！

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作者：只评汽车