各位好，我是捷途x70用车者，已然行驶488天，今天给各位带来《13年驾龄过来人，提车执意喜提捷途X70，车主想说一句心里话》。当前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。捷途X70赶上了最美好的时代，通过它令人艳羡的舒适氛围，与目前大家将舒适感当作重要选车条件的要求相符，所以，捷途X70取得成功也是可想而知的。
可以占有市场的捷途X70，肯定不只一项优势，那么它其它方面是否满足购车人要求？其综合性价比是否对得起消费者对它的赞许？对于捷途核心缔造的车型——捷途X70，谈谈个人观点。
捷途X70的外观可以说是紧凑型轿车最好看的了。整车线条很锐利，适合年轻人。自适应远光灯感应太灵敏，远处微弱的光也会切换成近光。大灯及后后车灯漂亮，有款有型.年轻人喜欢。晚上这个内饰就万分抢眼。捷途X70的整体内饰我都很喜爱，特别大气，仪表盘简洁清楚，特别是这个大屏，很显层次。说实话，内饰的策划，包括材料都很厚道，中控都是用的软性材料。相对来说风格不是我所喜爱的，但是各个配置很高，车内的异味比较小。
坐主行驶，空间还是比较宽松的。我173的身高，在右驾驭都能跷二郎腿了，空间特别够使。车辆内里放东西也很方便，积储的空间容量也是够大。后尾箱的隔板如果改成可伸缩式的就更好了，还有要拆卸便捷。为了操控总要舍弃一些舒适性的。过减速带不行，有些颠簸。胎噪什么的就比较明显，所以是不是跟使用的轮胎有关系。动力充足，大马拉小车，一定足够。
在运动模式下，转数会始终维持在2500的高转数上，动力随叫随到。这个排量做到190多P，已然达到一些这个排量的动力了。整体提速平顺，没有顿挫感。我驾车的时候在街市用的比较多，上下班，接送小朋友，也不需经常超车。不懂什么叫做操控在城市内里开也不用啥操控吧实在不懂。方向盘比较沉，感觉还好。因为开启自适应巡航后，车辆自己开了。踩下去就停，原先车车的刹车间隔略微长，现在不用担心刹不停了。
一年加油大概9800
元，保险要3062元，保养854元，往日停车820元，洗车350元不能少，偶尔过路费1110元，一年差不多15996元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《13年驾龄过来人，提车执意喜提捷途X70，车主想说一句心里话》。
总结这款车的优缺点：当初选捷途X70其中一个原因就是外观。各种人性化策划：车辆内饰相当的完美。空间没得说，快赶上五菱宏光了。捷途X70子的舒适度感觉稍微败兴。对于我个人来说这个动力可以了。对于我这样一个新手来看，我以为捷途X70操控还是可以的，我感觉捷途X70好开容易上手。
经过详细分析，捷途X70之所以能赢得市场的认同，仅靠舒适一项长处很难实现，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的杰出展现来支持，各个方面都适合驾车者的内心要求。比照其它SUV后，可以发现捷途X70是性价比着实比较高。总结一下，注重获取精神上的享受的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能获取更多的新突破，正如捷途X70。对于长处繁多的捷途X70，阁下有什么主张呢？本文来源：玩车迷:
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