奔驰G提车作业：落地64万买了一辆奔驰GLC AMG，提车2个月，后车友道出了用车体验

大家好，这期要给大家分享的是《落地64万买了一辆奔驰glc amg，提车2个月，后车主道出了用车体验》。

奔驰glc AMG备受奔驰爱戴，强力缔造并推向市场，凭借精雕细琢的外观设计，主动贴合车友把外观当作撑场面的“利器”等方面的要求，从而，奔驰GLC AMG获得驾车者们的由衷赞誉。随着时代的变迁，消费者的心理预期也不断提高，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，如果一款汽车不能持续赢得消费者欢心，终究被市场所淘汰。

今天很荣幸请到的嘉宾是李先生，他应该算一个商场高手，享有50000的工资收入，因为有了一定积蓄，所有考虑买车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预算在68万左右。外观是他最在意的地方，但除了外观以外，舒适性、内饰、操控等方面的需求他也很在意。他之前使用过凯迪拉克xt5，选购车时凯迪拉克XT5比较，经过深思熟虑之后，他最后选定了奔驰GLC AMG。他提车2个月，开了4200公里，对奔驰GLC AMG有了一定的体会。落地64万买了一辆奔驰GLC AMG，提车2个月，后车主道出了用车体验。

外观我觉得是它最大的亮点，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。外观和凯迪拉克XT5相比，存在差距，我比较喜欢奔驰GLC AMG的外观内饰方面，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。拿凯迪拉克XT5的内饰相比，我比较满意奔驰GLC AMG的简约而不简单。座包设计人性化，乘客身体被包裹起来，总体来看，还是奔驰GLC AMG的内饰更好一些。

动力是我选择这款车的一大原因，奔驰GLC AMG我用的是“奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC”，奔驰GLC AMG配备3.0排量的V型6缸发动机，能爆发出367Ps的马力数据。因为奔驰GLC AMG有成熟的9挡手自一体变速箱支撑，加减档有序且不卡顿，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。仅有4.8秒就可以把速度提高到100km/h，表现与凯迪拉克XT5对比，奔驰GLC AMG更为卓绝，但驾驶体验而言出入不大。

空间方面，自然能够满足空间的要求。在1629mm的车身高度的帮助下，一个179厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。车宽达1930毫米，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有过多的难受。2873毫米的轴距是其空间的一大优势，车内前后空间得到一定的释放，驾驶人可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。而且奔驰GLC AMG在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，从空间和舒适表现上来看，凯迪拉克XT5对于奔驰GLC AMG的确有点差距。

关于油耗方面，奔驰GLC AMG的综合油耗（高速+街市）仅为10.7L/百公里。市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在13.9L以下，而高速路行驶速度较快，实际测得油耗是8.9L。因此，我对奔驰GLC AMG的油耗表现比较满意。

归纳来看，我认为奔驰GLC AMG能够很好地满足我的需求，特别是它在外观、操控、舒适性、动力方面有着杰出的表现，虽然售价和凯迪拉克XT5相差无几，但开起来却感觉到有明显的差距。不过两款车难分胜负，天下难有完美的车，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的商场高手在开奔驰GLC AMG，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪50000以上就开得起。换了它之后，我想说四个字：心满意足！

听完用车者的分享，我觉得，奔驰GLC AMG之所以获得今天的成功，剔掉其最杰出的外观优势以外，其内饰、动力、舒适度等方面所表现出的能力一样非凡，投合目前购车者多元化的购车要求。获得消费者热捧的“奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC43 4MATIC”，官方指导价只有63.68万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有定速巡航体系、电动后备箱、发动机自动启停、防爆轮胎、刹车辅助系统等实用配置。可想而知，奔驰GLC AMG的性价比在同级之中并不差。那么对于表现较佳的奔驰GLC AMG，各位有哪些主张呢？