当下汽车消费市场可以说是形势严峻，不断更新换代是汽车生产的主要特征，没有谁的要求还停留在当年。“操控热力王”昂克赛拉，获得无数用户举手称赞。“山路利器”马自达CX-5，懂车之人纷纷为其买单。如果优点单一，一不留神就会出局。沃尔沃V60是沃尔沃投入巨资倾情打造的精品，它具有具备爆发力的动力输出，沃尔沃V60让年轻人把动力参数作为选车标准的需求得以满足，也正因为这样，沃尔沃V60的关注度和评价是略高的。本期为大家分享的是《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。
今天很特别，请到驾车者王先生来现场做专访，他是我的堂弟，也是一位老司机，他曾开了一段时间的奥迪A4
allroad。听了表弟建议，咬紧牙关提了辆沃尔沃V60，没选奥迪A4 Allroad。到现在已经行驶6800公里，他说了三个字：很开心！究竟是什么原因让他选择了沃尔沃V60？和奥迪A4 Allroad在一起比较，是否有亮点？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
沃尔沃V60的外观让人看上去很舒坦。作为旅行车能有这样的策划线条确实是不容易。前脸的犀利策划，绝对把这款车的层次提升了很多，熏黑的大眼睛前灯炯炯有神，有小钢炮的即视感。流水尾部车灯的功效不错，可以不是矩阵，没有前流水。轮毂的构型设计也良好看，看着运动感十足，很犀利的样子。总的来说，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗格调。
内饰还可以，标准的韩艺风格，我的车内饰慢慢的开始有缝隙了，希望以后能有所改进吧。该有的都差不多有了，就是中控屏功效太少而已。材料还好，做工也挺好，装饰很漂亮，给人一种很强的归属感，塑料感强，做工一般吧，毕竟价格在那。内灯全改led，亮多了。总之，策划清新及层次感杰出的沃尔沃V60让我特别中意。
在动力的体验上异常的棒，对于家用来说这款车动力还是很充沛的。动力数据上来看，确实很牛了，272马力，370牛米。换了6AT的变速箱，动力还是处于能用的程度。起步稍微弱点，跑起来还是不错的。这个是重中之重，都说宝马有操控的精髓，但是加长的宝马，变形的车长。方向盘太重，液压助力，车位小的倒车入库，来回打方向，很吃力。虽然不是运动的车型，但是独立的四轮悬挂。偶尔出现1档升2档特别不积极，2200以后才升，其他档位没有这个现在。
讲到空间这点上，相对于整车尺寸来说，卡宴空间是让人满意的。整车的尺寸达到了4761*1850*1432mm，能够满足了，座包也很宽大，没有选配后排娱乐和桌板。积储方面，储藏空间就不用多说了，大得不行。空间还可以把，足够，尾箱略小。
对于舒适度方面，这个价格范围内还行，没有日产轩逸经典舒畅。又伤底盘人又不惬意，回一趟家给我们晃的，那叫一个难受。热车怠速车内没感觉，停车在车内休息是一个超级安静的休息空间，高速120也没有明显提高噪音。包裹性不错，短途驾驭还是不错，长途会很累。
在油耗上，平均能耗也就在8.2L上下，城市里走走停停，比较费油，差不多要开到9.8L左右，在道路通畅的公路上，能耗只有6.8L。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。
沃尔沃V60的长处和我的要求不谋而合，它绝美的前脸让我为之颠倒。当今沃尔沃V60在市场算是炙手可热的车型，基本上月薪3000以上就能开它。我坚信沃尔沃V60的未来是一片曙光，在开过它后，我特别想表达：很开心！这款车我提的是“沃尔沃V60 2020款 2.0T AT智雅豪华版(T5)”，懂车人说我人傻钱多，大伙看看买得对吗？
沃尔沃V60之所以可以获得今天的成功，不仅仅是仰赖动力这一项单一特色，外观等方面一样不甘落后，并且跟随车主的购车需求进行不断改变。显然，沃尔沃V60在旅行车中相当有竞争力。因此，注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如沃尔沃V60。看完这款沃尔沃的得力之作——沃尔沃V60，不知大家有什么想法呢？感谢阅读本期《“沃尔沃V60 2.0涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。本文出处：玩车迷:
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