皓影提车作业:皓影八千公里用车感受

皓影八千公里用车感受

记得去年年底皓影刚上市的时候就掀起了一阵热潮,因为名字与劳斯莱斯旗下的车型名字相似而一直被吐槽。在广本展厅看到实车的时候还是非常惊艳的,后面因为疫情的影响,为了家人外出更加安全与方便,于是便把这台皓影带回家。

皓影八千公里用车感受

我这台是四驱幻夜版,因为地处北方,冬天用车有点依赖四驱。选择这个配色是因为当初在广本展厅就被幻夜版所迷住。前脸的镀铬条很有代表性,在本田很多车型上都能看到类似的设计,整个前脸采取了大量运动化的设计,包括黑化的前保险杠中网和进气格栅,买回来没多久我就弄成全车黑化了,个人还是很满意这个“黑武士”风格。

皓影八千公里用车感受

19寸的轮毂看起来很有气势,原厂自带熏黑的轮毂还不错,过几天打算把刹车卡钳喷成红色的。

皓影八千公里用车感受

从侧面这个角度来看,无论是车身的流线或是造型,我觉得在同级里基本没有对手了。

皓影八千公里用车感受

尾灯没有采取本田经典的“回旋镖”设计,而是采用了“L”型的设计,个人觉得这个L字比回旋镖好看太多了。

皓影八千公里用车感受

整个内饰营造得很有科技感,有语音识别控制、车联网、还有车载导航,有点可惜的是没有carplay。门板和方向盘都有真皮包裹,总的来说,我觉得这个内饰设计对得起这个价格。 飞机档把每次换挡都很有仪式感,我不太喜欢混动版的按键式换挡,这也是我选择汽油版的原因(主要是汽油版比混动版便宜)。

皓影八千公里用车感受

座椅的填充物很软很舒服,就算开长途也不会觉得很累。

皓影八千公里用车感受

后排空间很宽敞,足以满足日常一家四口的使用。

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后排座椅舒适度也很不错,而且坐垫较高,打开全景天窗后整个后排会有一个很开阔的视野。

皓影八千公里用车感受

后排空间也是大得令人发指,必要的时候能把后排座椅放倒充当一个小货车来使用。到目前为止不到四个月开了八千公里,皓影是一台很好开,很好看,很适合家用的一部SUV。

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作者:车市社区

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