小徐论车 人生第一次买车，之前开的是爸爸淘汰下来的八代雅阁，拿来给我练手。现在为了庆祝我考进了单位，爸爸让我选一辆车，预算20万左右。
我的第一选择本来是雅阁，不管是外形还是动力都很满意，但是现在的雅阁还是2018款，价格也没有优惠，总感觉不那么划算。
正好姐夫刚买了一台新朗逸，很是喜欢，于是推荐我买更高一级的帕萨特。
在我眼中，帕萨特是我爸爸那个年龄段的人才会买的车子，但其实现款的帕萨特外形越做越年轻，没有老款那么敦实，作为一款B级车，将近5米的车身显得十分修长，和朗逸放在一起，虽然形似，但是气势还是高过一截。
帕萨特搭载的是2.0T的发动机，动力186匹马力，驱动这么大一辆车，还是有些捉襟见肘，喜欢强劲动力的可以去买380TSI版本，那才是完全体的帕萨特。
虽然大众全系都是双离合，但是这台双离合变速箱我开着没觉着有什么顿挫感，除了电动车，我就没见过几台车在低速慢慢挪的时候丝毫不窜的，而且帕萨特2.0T都是湿式双离合，所以丝毫不担心双离合变速箱会出问题，一分钱一分货。
内饰来说的话大众真的做的比以前好看多了，特别是高配的版本，虽然摸起来还是硬的，但是视觉效果是很沉稳大气的。我本身是比较年轻，但是这种风格还蛮对我的胃口的。
帕萨特最引以为傲的可能就是这巨大的空间了。我身高175，坐在后排有两拳以上的距离，毕竟轴距将近二米九啊。有点遗憾的是后排中间凸起太高了，我们家出行后排没有坐过三个人，可能这也是行政级轿车的标配吧。
之前在网上也看过帕萨特的新闻，对于A柱断裂这件事我和身边的人也有不同的看法，我虽然年轻，但是开车是很沉稳的，也没有什么机会上高速，在市内开压根就不担心会出什么严重的事故。但是这件事一出，最直接的效应就是大众全系的车都开始降价了，之前我可能压根不会考虑帕萨特这样的车，因为太贵了。
由于预算的问题，我只准备了20万，所以选了2.0T的入门版，网上报的是3.5万，去了店里谈了几次基本接近4万的优惠，落地下来21.5万，这个价格真的香透了！
要是没有碰撞门事件，帕萨特可能就只有一两万的优惠，哪像现在动辄就三四万啊，这实打实的优惠我还是不能不看在眼里。
我开了3600公里后有几个感受：
1.油耗保持在9个左右，对于这种行政级的轿车来说我感觉比较经济，能负担得起；
2.平时开车动力是很足够的，深踩油门也能有十足的推背感，转向很灵敏清晰，驾驶感是比较好的；
3.空间大、座椅舒适，不管是父母还是送送同事，都是很舒心的；
4.外观大气，出门在外也有面子。
虽然出过不好的消息，但是面对巨大的优惠我还是选择向金钱妥协，我不能改变它的质量，只能说尽自己的努力，慢慢开吧，至少目前开了三千多公里还是很舒服的。
以上就是帕萨特车主的真实用车感受，如果您还有什么不同的看法，可以在评论区留言哦，小徐期待和您的交流~
作者：小徐论车
