评车风云 我是凯迪拉克ct5车主，22.97万提2020款 改款 28T 时尚型，开了950公里，下面谈谈感受。
优点：最满意的的地方主要有两个方面第一点：颜值，这个车真的是非常漂亮我觉得是这样的，很多人都说车是男人第二个老婆，既然是选老婆当然要选漂亮的，尤其是单项选择的时候。第二点：动力，2.0T的发动机动力十足，启动起来满满的推背感，本人老家是延庆的，熟悉的人都知道，北京延庆是山区地貌，这个车跑个山路完全不费劲的那种。
缺点：买车嘛，肯定没有十全十美的，其实这个道理和选老婆也是一样的，既然你喜欢他，同时也要包容他的缺点，车也是一样的，不喜欢的地方肯定有，比如CT5来说内饰就是让我吐槽的一个点，讲真比起外观来说实在是有点平庸了，外观确实脱离了之前凯迪的老气，不过内饰方面改进不大，而且新车多少有点味道刺鼻，我有点鼻炎，所以对于味道比较敏感，不过这也是新车都有的问题吧。
外观：外观我觉得是这些年凯迪拉克的一种突破了，CT5的这种设计让车型整体感觉年轻了不少，虽然少了一些美国豪华车的那种土豪感，但是年轻化也是目前的一种趋势吧。原来都是钻石切割外观，这回变得圆润了不少，主要是整体流线型做的容易引起我这样的人极度舒适感，媳妇看完就爱了。这款车蓝色应该在路上回头率是超高吧，虽然我没有选择蓝色，但是漂亮就是漂亮啊。
内饰：内饰风格有点跟不上时代啊，之前凯迪的内饰我都懒得吐槽了，这次的虽然有了改进，但是怎么给人的感觉还是不是这个时代的产物，可能我太矫情了吧，希望下次科技感能够再强一些，这都2020年了，虽然用料还算是比较不错，不过总体还是不是很喜欢，毕竟我开车外观可能我一天只看一两眼，内饰我可是要一直看啊。
空间：空间能打个4分吧，不能再多了，虽然车身尺寸还是挺大的，不过内部空间也就那样吧，前排还是挺宽敞的，坐椅比较运动的设计，后排有点矮，地板中间的凸起也很大，这也限制了对于CT5的空间感。其实后排如果看纵向空间还是挺不错的，不过凸起就让中间坐的人比较难受了，基本还是适合4个人座，不过后排基本上也不会坐人，大家的车基本都是这个状况吧。
舒适性：运动车型舒适性就那么回事吧，噪音控制的挺不错，不过整体偏硬，不过偏硬的调校也提供了更好的支撑，萝卜青菜各有所爱，我觉得还行。胎噪控制的也不错，虽然有245的尺寸，不过对于胎噪的过滤确实做得很好，降噪这块米其林确实有独到之处，不过换轮胎成本可能就比较高了。
动力：动力是自己选择这个车的一个重要原因，毕竟这个价格来说这个动力应该是最优秀的了吧，不接受反驳，因为回家需要走山路，每次开CT5回去还是感觉爬坡没有任何压力的，那种持续的山路车子跑不起来，遇到大车又要频繁的减速加速，挺考验动力的，之前开的1.5自吸的车，遇到大车压速度之后爬坡就变得软绵绵了，CT5完全不会。高速的表现也很好，感觉动力储备相当充足。平时等个红灯都是踩下油门立刻就能给我一个推背感，确实很不错。
操控：同样因为回家要走山路，这对于操控也是一种挑战，虽然开的不会很快，但是后驱的灵活性还是能在上下山时候能够充分体验到，加粗的方向盘设计也是让我有一种很稳健的感觉，车身也很扎实，山路拐个弯什么的不会有侧倾的感觉，很可靠很安心，不过这个车后驱，不知道冬天会不会让我来个惊喜！总体来说我觉得是一辆好车。
油耗：油耗目前不到10，希望突破磨合之后能有更好表现，也可能我有走山路的缘故，下山就会拉低，上山就拉高，不是很有代表性。
性价比：我觉得性价比还是很高的吧，冲这个价位能买得到这个动力和后驱这两点这个性价比就值得肯定了，没有什么车是完美的，作为一个传统豪华品牌现在价格和配置都已经变得很寻常百姓了，性价比还怎么能成为我们吐槽点。
选车经历：选择时候其实更多是媳妇喜欢这个车的外观，所以才去店里看了，我不算是一个正经的颜控主意，不过还是被实车惊艳了一把，当时店里的试驾车是个蓝色，确实很漂亮，试驾了一下，动力也很不错，最后决定就是她了，如果非要说理由的话，我是看中了动力，媳妇是看中了外观吧。
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