大家好，本期为大家分享的是《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车日记，车主有一肚子话要说》。
外观尺寸大小，还没丰田威驰的大。作为紧凑型车能有这样的策划线条确实是不容易。车头的进气格珊和亮条的装束看起来很上档次，前灯和中网的镀铬条融为一体，开起来也挺大气。车尾的四处排气，夸张的扩散器，特别有力量感。个人特别喜爱大众桑塔纳的轮胎构型，特别亮丽。整体而言，大众桑塔纳的设计简单大方还犀利，比较耐看。
内饰策划也非常让人满意，简洁大方。简单明了，中控中规中矩，该有的都有，按键也便利，旋钮换挡还是挺牛逼的。虽然用料不算豪华，但整体做工延续了大众惯有的格调，处处体现人文关怀，整体的材质摸起来手感也是相当的可以，在细节的处置上也是格外的用心了。新车车内味道绝对可以接受，不是很冲，行驶过程中没有任何的异响。总之，我着实十分中意大众桑塔纳的简洁大方。
在买车都看空间的这点上，空间绝对没毛病，A级车2730的轴距，4700的车长，这个等级里应该算最大的了。大众桑塔纳整车的尺寸达到4475*1706*1469mm，空间很大，我们一家人外出吃饭的时候，後排坐了4个年轻人，当然都是很胖。储存方面，后排座包还可以放倒，要我来看，还真的是没什么放不进去的了。不管是坐起来的舒适度和后尾箱空间都OK，还可以放
高尔夫球包。
从舒适性来说，对于这款车这车的舒坦和安全性能都是比较满意的，这车是硬派SUV却不粗暴。平日在街区里开，路况没有特别坎坷不平的。空调策划的也是前后分区，可以分别进行控制，这样的策划尤其对老人和小孩同时乘车至关重要。最后排的座椅不是很舒服，走在不平道路的时候。
动力可以用，如果在强点感觉整体完美了。这个排量高功率的，加速好。轻点油门速度上来慢，没办法调教问题，所以拥堵路段总是被人加塞。常日都是跑城区，上下班，接接小孩，偶尔出去玩，动力还是够使的。可能是因为我买的顶配版的原因，各种配置非常丰富，这车在路上的驾驭操控感十分好。支撑十分到位，指向很精准。悬架自不用说，适意，支撑极佳，倾斜抑制的远超同级。一个油门一个刹车，对于我这种老司机来说太简单了，旋钮式换挡也很时髦。
各位都很关心的能耗方面，大众桑塔纳的表现是5.9L/百公里。现在的话城市油耗在7.1L左右，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在4.9L上下，总的说来，能耗表现我非常中意。感谢聆听这期《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车日记，车主有一肚子话要说》。
大众桑塔纳之所以被购车者主要关注，并非只是外观比较突出，在能耗、内饰、动力等方面一样不落俗套，大大满足了车友的用车欲望。对照其它紧凑型车后，能够发现大众桑塔纳是性价比的确比较高。我想总结一下，伴随好车的增多，购车群体有了更多选择，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如大众桑塔纳。对于长处繁多的大众桑塔纳，大家都有何观点？感谢阅读本期《“大众桑塔纳 1.5自然吸气”提车日记，车主有一肚子话要说》。
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