纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，当汽车品牌不断推陈出新之时，各位选车时纠结的位置就越多。独具匠心的雷克萨斯es，在横向比较中实力不凡。“颜值担当”本田思域，从来都能给人惊喜。汽车固守陈规必将会落后于他人。正如起亚kx5，随着时代应运而生，依附它奢华尊贵的外形设计，让民众把外观作为购车的重要标准的要求得到充分的满足。所以，起亚KX5才能在万军从中脱颖而出。本期为大家分享的是《为何有地位的人都买起亚KX5？它的动力好不好？答案显而易见》。
本场嘉宾是王先生，他当前是起亚KX5的使用者，他是我的朋友，也是一位10年修车师傅，一辆旧车
本田cr-v已被他用了蛮久。听了堂弟建议，他想开新车，所以下定决心换了一台起亚KX5，没选
本田cR-V。到现在已经3个月，行驶了6600公里，他说了五个字：真的很满意！那么起亚KX5是否真的值得入手？本田CR-V与起亚KX5又有哪些不同的位置？好奇的话，一起看看驾车者的说法。
外观这个各位公认的，绝壁打大气，SUV最美。侧面的线条看上去比较舒展。雨刮器感觉设计得不错，每次下雨都很开心，车灯美观度可以，但是亮度不够，最可恨的是大灯永远是卤素大灯。尾部车灯的辨识度很高，我就喜欢那种与众不同的东西。轮胎造型宛如雄狮双脚，衬托起亚KX5的踏实稳健。总之，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。
内饰的策划我是万分喜爱的。中控仪表感觉挺好的，该有的显示都有了。虽然材料不算豪华，但整体做工延续了起亚惯有的格调，处处展现人文关怀，内饰方面，新车布局简约且拥有质感，搭载三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕。在晚上大灯亮起的时候自动开启，有四条灯带贯穿内饰，很有feel。总之，我个人感觉起亚KX5的内饰非常适合我。
这车贼有力提速快开空调也没觉得对动力有啥影响。这个排量动力表现强劲，尤其超车涡轮增压介入后，毫无超车压迫感。相当平顺，几乎感受不到升档，降档的速度有些慢，这个部分还需要优化一下。60码以上提速很快，超车无压力。操控方面是可以的，特别说一下，速度上来后。变向也挺精准，不想大块头。四驱系统对我用车的环境来说可有可无，但也算是个保险。刹车偏硬，刚开的时候不是格外习惯。
说到空间这点，能和这款车比空间的只有这个品牌（不是病句），SUV尺寸的小货车。起亚KX5的整车尺寸为4550*1855*1655mm，4.7米的车长，2.7的轴距。关于贮存空间，储备空间太少，比如我的斜挎包总是找不到地方放，放进手套箱又感觉太远。带的东西略微多，所以不放好的话储物箱门关的有点费劲。
搭乘舒适性方面，整车舒适度中等水平。车子跑起来车内稳定性还是很好的，颠簸道路平顺性稍差点。舒适性有待加强，做工还是稍微粗糙了点，风噪比较大，而且空间表现力不够也影响了舒适感。豪华型的皮座包确实有一点偏硬了，虽然包裹性还可以，但着实有点偏硬了。
在油耗方面，车子的能耗不高，整车油耗是7.1L百公里，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是8.5L，但在高速驾驶时，其实际能耗只有5.9L上下。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《为何有地位的人都买起亚KX5？它的动力好不好？答案显而易见》。
起亚KX5格外契合我的购车要求，特别是它的外表和有内涵的内饰。起亚KX5的地位绝不是空缺来风，基本上年薪10万以上就能开它。销量就是能力的证明，提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：真的很满意！我选的车型是“起亚KX5 2019款 1.6T DCT四驱豪华版”，好友说我人傻钱多，大伙看看我买对了吗？
起亚KX5之所以受年轻车主欢迎，除开其最卓越的外观亮点以外，舒适性、空间、内饰的杰出发挥也使得它获得成功，切切实实为车主的需求着想。比起其它SUV，起亚KX5的性价比着实不错。简单来看，伴随好车的增多，车友有了更多选择，汽车需要做好定位满足车友要求才能大卖，正如起亚KX5。对于这款无法企及的起亚KX5，阁下感觉它未来发展如何？感谢阅读本期《为何有地位的人都买起亚KX5？它的动力好不好？答案显而易见》。
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