大家好，这期分享的是《雷克萨斯LS提车记，车主提车5个月后，表示有话说》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。不少令人惊叹的“神车”横空出世。“国产颜值帝”WEI VV7，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，在同等竞品中鹤立鸡群。更新换代是汽车生产的主要特征，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如雷克萨斯LS。
几年以来，雷克萨斯旗下的雷克萨斯LS常上关注榜，运用自身大气时尚且及耐看的外观造型，使得无数用车者把外观当作选车首要标准的要求得到填补，从而，雷克萨斯LS得到车主们的衷心称赞。随着口袋闲钱越来越多，车主的购车需求却越来越多，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天我们请到修车师傅韦先生，用了朋友4个月奥迪A8L的他，最近自己买了新车，正是雷克萨斯LS，提车5个月，开了8000公里，他表示：开过后才知道差距。雷克萨斯LS到底比不比奥迪A8L好？和奥迪A8L相比有哪些长处？下面，就请他为我们讲解！
第一次见到雷克萨斯LS的外观，就深深地喜欢上了它，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。和奥迪A8L的外观相比，雷克萨斯LS又是另外一种风格，我更喜欢雷克萨斯LS的外观。我个人比较满意雷克萨斯LS的外观，的感觉可以讨好年轻人的需求。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，尾部车灯设计给让整车都提升了几个档次。相较于奥迪A8L的外观，雷克萨斯LS观更加吸引我的眼球。
提到内饰方面，人性化的中控台设计和按钮结构令人满意，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。奥迪A8L与雷克萨斯LS在内饰比较上，雷克萨斯LS层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，说老实话，奥迪A8L的内饰着实比不过雷克萨斯LS。
说说驾驶感受方面，雷克萨斯LS采用V型6缸自然吸气发动机，可以发挥出299Ps的最大马力。因为雷克萨斯LS有成熟的10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱支撑，换挡积极平顺且可靠，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。百公里加速数据卓绝，实测数据为6.5秒，这与能力强劲的奥迪A8L相比不相上下，但驾驶体验而言差距不大。
当一辆代替走路的车，我对雷克萨斯LS空间还是比较满意的。本人175CM，70KG，首排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。最后排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。首排可以放下很多文件之类的，第二排能放几瓶水和烟盒等。对比奥迪A8L，雷克萨斯LS第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
确实得说一说油耗，雷克萨斯LS较高的油耗表现成为它的弱点。当前统计的百公里油耗是9.2L，高速行驶油耗达到了7.7L，城市油耗也是达到了12.0L，针对该豪华车且车身重量为2225KG的车子来看，雷克萨斯LS油耗表现应当是这款车的一个小瑕疵吧，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的说，雷克萨斯LS的整体表现让我很满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管它的落地价和奥迪A8L差不太多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。许多人都认为雷克萨斯LS很不错，我坚信雷克萨斯LS的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以这样形容：不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，雷克萨斯LS在豪华车中能得到这样的地位，不只是仰赖各位所熟知的外观闪光点，操控、内饰、舒适度方面也一样优越，需求大大满足了个人的需求。在同价位车型中比较一番，雷克萨斯LS的性价比着实很非凡。对于这款雷克萨斯的能力担当，各位是否心动呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：只评汽车
只评汽车 
