小徐论车 我家之前有一辆开了7年的凯美瑞，基本没有修过，省心虽然是省心，但是开起来总是觉得四平八稳，比较乏味。所以趁着自己还年轻，想换一个豪华一点的车。
说起买车，家里开了一个会，把预算定在了30万，丈母娘说既然要买就买个好点的，特批给我加了5万块，于是我就在35万落地的区间找了很久，翻来翻去就是宝马3系、奥迪a4l之类的中型车，A6L倒是不错，但是丐版裸车都要35万，还要加装，落地小40万了，于是我去看了看凯迪拉克ct6，这可是长度接近7系的车，现在我们这边优惠9万，裸车只要30万，老婆一拍手，就这个了！
我买的这台是次低配，指导价接近40万，优惠下来30.5万，虽然是次低配，但是已经接近D级车水平的CT6，各项配置也是应有尽有，要知道相同配置的宝马5系可是要贵了接近10万啊。
外形方面简直是“秒杀”同价位的车CT6的实车比照片上都要好看，5米2的车长在路上就是巨无霸级别，CT6特有的低趴造型显得更加具有气场。
盾形的格栅和品牌logo搭配在一起相得益彰，我觉得这是美系车中最漂亮的中网了。
CT6的中控台十分的简洁，低调的黑色极具质感，比起花里胡哨的撞色，我觉得这种具有格调的配色才是我的挚爱。
虽然是次低配，但是用料真的是考究，摸上去非常有手感，做工也是很精致。
CT6搭载的是一台2.0T的可变缸发动机，是通用的最新技术，我开了7000多公里后有许多感受：
1.这台发动机动力具有241匹马力，是通用目前的最高水准，扭矩350牛·米，这个动力水平是十分充沛的，开起来一点也不像大车，起步和加速都非常迅猛，特别是这台10AT的变速箱，丝毫感觉不到顿挫。
2.油耗是最值得称赞的，原来大家都说凯迪拉克油老虎，这绝对是老思维，这台可变缸发动机确实牛，在市里跑了一个星期左右，油耗只有9个，这可是一台1.7吨重、5米2长的大车，这个油耗真的是令人惊喜
3.作为市面上少见的纵置后驱的车型，前后布局很均衡，所以操控性极佳，方向盘的转向非常灵敏，特别是过弯的时候特别有感觉，开起来只有两个字：舒服。
行政级别的空间搭配同级最强静音效果得益于巨大的车身和轴距，CT6的空间相当霸道，座椅已经做得相当厚实，但是腿部空间还是很充裕，但是由于后排中间的地台过高，所以平时后排都只能坐两个人。
然后是不得不提的静音，CT6的全车静音是我坐过的车中最好的，比同价位的奔驰宝马都要安静，也更加舒服。
凯迪拉克在我心中是二、三线的豪华品牌，已经不能和以前同日而语。
但是由于超高的性价比，CT6的定位接近D级车，但是价位却和B级车的宝马3系和奥迪A4L是一个区间，这本身就是一个降维打击，不管是做工、配置、动力、舒适性都有很明显的差距。
所以我个人认为，在35万落地这个价格区间段位，目前没有哪个车型能比CT6更强的，虽然他不保值，但是这么低的价格能拿到这么豪华的车，保不保值其实已经不重要了。
以上就是凯迪拉克CT6车主的真实用车感受，如果您还有什么不同的看法，可以在评论区留言哦，小徐期待和您的交流~
作者：小徐论车
