探险者提车作业：终于提车了，还是探险者更懂我

第一辆车是轿车，在我手里足足开了十二万公里，居家代步功不可没，不过第二辆车就想换换口味了。预算在30-40W，平时家用，偶尔会考虑自驾，所以SUV特别是6座或者7座的SUV就是最好的选择。每个品牌都有对应的车型可以选，不过我对福特才上市的第六代探险者有了兴趣，试驾感受不错，底盘还是那么沉稳，灵活的转向还有超大的内部空间，感觉就像是为我量身定做的一样。没有太多的迟疑，试驾后就下了定，知道没啥优惠，可就是抵挡不了它的魅力，一个半月的等待后探险者成为了我的第二辆车。

才提车，还没上牌，今天在公园门口给它拍几张。

车头的造型很硬朗，刚直的线条给人稳稳的自信。有人说探险者的外观太方正了，怎么说呢，欣赏角度不同而已，我就喜欢这种实实在在的设计。

无论是长宽高还是轴距，探险者都是No.1，车身大自然空间就大，6座正好满足我们家的使用需要。超过5米，看看都觉得是个庞然大物。

敦实的大屁股，C字型尾灯是亮点，探险者的车尾还是挺有辨识度的。

车顶带有一点悬浮式效果，结实有力。

才提车的时候我就发现了探险者的油门是风琴式踏板，脚下的反馈均匀，踏板比悬吊式的轻盈一些。

仪表盘是全液晶显示，屏幕上的内容可以根据自己的喜好来选择。最贴心的一点是遇到限速标识后会在仪表上显示出来并且提示，这是个不错的主动安全配置，赞一个！

中控用的是大屏，车机系统是福特的SYNC+系统，系统挺流畅的，点击了之后立马就有响应。空调设置、座椅通风是解暑的必备利器，一上车我就会打开，觉得温度高了还可以通过语音控制来调节，开车的时候不用分心。

2.3T的动力比同级别2.0T都要强，这一点要夸一下，峰值功率和峰值扭矩都很大。变速箱是10AT，一步到位，这是AT变速箱里的最高配置，平顺性不错。在城市里就怕走走停停，但是探险者都能HOLD住，舒适性没问题。

6座布局2+2+2，大多数时间用到的是前两排，空间足够大，前排座椅加热通风按摩都有，疲惫的时候可以放松放松。后排的两个座椅互不干扰，商务式豪华体验。
30--40万预算可选的范围很大，好车也有很多，我只能说探险者恰好适合我的需要，这个大家伙给到我全方位的满意，还是不错啦。
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作者：童童请看