各位好，我是途安的用车者，现在行驶7个月，接着给各位带来《11年驾龄老司机，提车执意选择途安，车主有几句话想说》。当今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，在注重获取精神享受的今天，了解市场信息才能更有效地投合市场需求。唯独仰仗一项特别特色，再优越的车型也不可持续成功。途安是大众投入巨资倾情缔造的精品，依托其实力卓越的动力性能，极力满足买车者把动力输出当作选车首要标准的要求，因此，车友对途安的赞誉度略高。
叱咤风云的途安，除了依托动力取得成功以外，它还有哪些卓越的闪光点？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的发挥呢？下面，小编就给各位说说自己对这款途安的观点。
外观漂亮，家属好友都还中意。买途安就是冲着外观而来的，霸气的飞跃式前脸。车灯相当好看，而且还有日行灯，瞬间开出去就是高大上的感觉，自豪感悠然而生。新款途安把雾灯减配成了日间行车灯，这点有一点不厚道了，接下来区域空荡荡的。作为一辆十多万的车内饰能做成这样已然十分好了。中控实在是太漂亮了，但是奔驰的驾车电脑，用起来不是特别便利，特不是什么大问题。钱没多花，倒是真皮椅子，有面子的。没有天窗，USB接口只有一个，第二排什么点烟接口也没有。
300多升的空间，正常家用是绝壁够了，沃往时也不放什么，就放点篮球鞋和装备。空间是满分，个人需求不同吧，搭乘空间，是一定没得问题的。并且途安的贮存空间也非常的多，放个杯子手机都相当的简单。空间较大，做5人，储物箱还能放好多东西相当安逸。当然，这里的舒适度是跟同等级，同定位的车型去比，不要拿什么A4，ES这些来比。减震成效不是特别好，有待提高。空调很给力，车一发动不出一分钟就凉飕飕的，冷却快，也不影响动力。椅子坐着可以，挺舒服的，材料很软，减压好。
动力我感觉可以，因为第一辆车，没有太多的对照。新一代发动机自动启停体系，进一步提高燃油经济性。动力稍微肉，如果狠给油的话二三档还是很给力的。不过这样起步的那一瞬间会稍微慢点，等起步后的提速感觉更替顺畅了。宝马的操控不用多说，得心应手。方向盘操控还是比较灵敏的，终究有三种方式可以调，总有适合你的。底盘也还行吧，软硬适中。高速驾车稳定性非常不错，市区用车也完全做到得心应手了。
一年加油大概9000
元，保险3982元，保养一次1056元，寻常停车710元，洗车360元不能少，过路费1180元上下，一年差不多16288元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《11年驾龄老司机，提车执意选择途安，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：很如意的外观，切合我的审美观，敦实却不显臃肿，简单大方，只是有些胶条等工艺差一些。内饰中庸，不掉层次，很切合我心意。多数时间就我用来通勤开，也不需要拉货载人，空间而言是肯定能够满足了。我感觉这部车坐起来很舒畅，开起来更安适。动力对于我来看，是绝壁能够满足。操控的感觉还是好，我也不太懂操控，给我车就是个开。
综合来看，途安定位为一款MPV，之所以取得成功，只靠动力显然是达不到要求的，同时在外观、空间、舒适、操控、油耗方面也充满着闪光点，切实地满足用户的买车需求。显然，途安在MPV中相当有竞争力。整体上看，在车型琳琅满目的今日，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如途安。对于大众的当家车型途安，各位都有什么观点呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递 
