五分钟汽车 我是帕萨特车主，19.29万提2020款 330TSI 精英版 国VI，开了500公里，下面谈谈感受。
优点：帕萨特的最满意之处还是它的稳重成熟大气，开出去也很有面子，主要就是给公司员工出去接客户专用车型，看了一圈也就感觉帕萨特最适合，外观比老款更有型，没有那么老气了，也带点时尚感。
缺点：这车让我最吐槽的地方就是它的内饰，内饰中控有些老气，没有日系车型的那种风格设计，建议内饰可以做的在年轻化些就完美了。
外观：帕萨特的外观没有很亮眼的地方，但是绝对是最耐看的车型，这车子针对人群比较明确，就是商务人士买的人会多些，所以外观也是比较商务的。
内饰：车的内饰也是比较关键的部分，大部分接触的地方就是内饰，所以一辆的内饰对驾驶员来说也是比较重要的，帕萨特的内饰我只能说是一般吧，不算是那种豪华的，采用的也都是手感比较舒适的材质，就是设计不够时尚潮流，希望大众可以在改进下。
空间：大众空间设计还是都比较合理的，头部空间还是腿部空间都比较宽裕，不像日系车做的外观是好看空间就没有那么舒适了。我身高175厘米，头部还有两拳的距离，后排座位舒适度还可以，不管头部还是腿部都挺宽裕的，后备箱容积：这后备箱可以放几个大箱子没问题，接客户一般就是行李多，这下完全就解决了。门上的几个储物空间设计合理，不占用地方可以放水杯或者饮料都可以。
舒适性：帕萨特底盘这块的完全没什么可担心的，高速稳，低速舒服，不会有任何弹跳的感觉，座椅设计包裹性还是比较不错的，双区独立恒温空调，前后排都有出风口，让后排乘客可以很快感受到凉意。
动力：2.0T涡轮增压发动机动力输出强劲，加上7速双离合变速箱黄金搭档，瞬间提速推背感强烈，对于容易晕车的人来说可不是一件好事情，跑高速很轻松，有运动模式和经济模式切换，湿式双离合没有顿挫。
操控：德系车的操控比日系车要都好些，也许是整体车较重的原因吧，跑高速180码的速度还是比较平稳的，没有任何会飘的感觉，刹车系统也是比较灵敏的，不用踩很深就会有反馈到了。整体操控性还是比较喜欢的。
油耗：2.0涡轮增压发动机的发动机对于帕萨特来说动力和油耗是完全兼并的，在同级里边油耗算是中规中矩，在能接受的范围内，市区开开有差不多十个油，高速8个，合下来差不多6毛左右。
性价比：性价比对于帕萨特来说根本是不存在的，同价位的车子太多，要是用这样的价格买一辆这样的配置和车型我觉得是够用了，本来我员工都让买一辆凯美瑞，我自己有辆日系车了，高速开起来确实有点飘，所以还是买辆大众试试看，都说德系底盘稳跑着高速不会飘，一分价钱一分货，这个价位配置还是比较合适的。
选车经历：当初选择这款车完全就是考虑它的商务用途会多些，主要就是让员工出去跑业务，接送客户专用。
原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/作者：五分钟汽车
