当前汽车消费市场可谓形势严峻，社会越是进步，驾车者的买车要求却愈来愈多。“东方魅力”菲斯塔，很多车友对其情有独钟。“小保时捷”众泰SR9，在同等竞品中鹤立鸡群。不能全面发展终究会以失败而结局。几年以来，雪铁龙旗下的雪铁龙c4l常上关注榜，依附其年轻新颖的构型策划，可以良好地投合大家购车首先看颜值的需求，也是如此，雪铁龙C4L顺利成功在市场占有一席之地。本期为大家分享的是《“雪铁龙C4L 1.6涡轮增压”提车作业，大伙说下选择对吗》。
车主王先生是我的一位同事，他是我的兄弟，也是一位10年老司机，他行驶过福特
福克斯，不过不是自己的车。听了同事建议，前些日子，他超预算提了雪铁龙C4L，没选福特福克斯。到现在就已然开了1200公里，他说了四个字：从未后悔！对他来说，雪铁龙C4L各方面实力如何？综合性价比和福特福克斯相较到底怎么样？用车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
外观不用说了，一定OK。细致美妙的腰线贯穿着整车，使得雪铁龙C4L艳如桃李。车头设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，大灯亮度和穿透性还不是很顺心，些许弱了。车声大气，尾部双排气管让车车感觉霸气十足。不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。总之，它的构型策划看上去相当大气时尚，是一款比较有档次的车。
很运动简单大气的内饰风格，比较喜欢的就是这款车。如果仪表盘搞高端点就好了，这款车6的比较炫。有一点值得称赞一下，就是虽是硬材质，但是工艺不错，接缝还是比较均匀的，皮质覆盖面积非常大，因为不是顶配，音响效果一般。气味太重，不够上档次。总之，雪铁龙C4L的干净整洁以及豪华感让我格外愿意接受。
越野游玩时候感到的超强动力才是嗨点。这个排量然吸气发动机，加速不是那种一下子就冲出去的感觉，而是平稳提速的感觉，没有顿挫感。车子的动力还不错，踩着油门车子的速度还是很快的，也就上下班代步，不奢求能跑出赛车的速度。拉人、拉货都有劲，起步也很快。作为一款中型suv个人认为比较好操控。电子变向很轻，和普通轿车操纵起来没大区别，方向指向精确。过度倾斜极少，类似桥车的感觉。刹车很灵敏，路感反馈清晰，高速驾驶的时候车身比较沉稳。
对于空间这点，行驶位很舒畅，车子空间坐5个人也不会看起来狭窄。整车的尺寸达到了4675*1780*1500mm，车内前后排搭乘空间都蛮大的，特别是大腿空间。关于积储空间，储物空间也多，很人性化。而且尾箱也可以，日常生活中已然足够了。
从舒适性上看，吉利远景SUV给我的感觉是特别舒服的。主要底盘扎实，开起来颠簸几乎没有，减震还是良好的。没噪音不可能，但我就中意大排深踩油门提速时低沉的轰鸣，不像带套的那种撕心裂肺的噪音。开长途座椅受不了，腰太疼。
说到这款车的能耗，我确实要好好夸一下。雪铁龙C4L拥有6.3L的百公里油耗发挥。其中城区路段的表显能耗为7.6L，没想到这个车在高速的油耗才在5.2L个油上下，对我来说，这样的能耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《“雪铁龙C4L 1.6涡轮增压”提车作业，大伙说下选择对吗》。
雪铁龙C4L的整体表现让我很满意，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。当今异常多普通家庭在开雪铁龙C4L，年薪10万以上开它没问题。我认为开雪铁龙C4L还是很有面子的，开到现在，我用四个字表达用车体验：从未后悔！我选的车型是“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，有同事说我没买对，大家帮看看我买对了吗？
雪铁龙C4L能在紧凑型车傲视群雄，除了仰赖其肯定的外观优点，能耗、内饰、舒适性的品质也很高，各个特色都有着特别卓绝的表现。可以看出，雪铁龙C4L确实物超所值。经过以上的描述，当前的汽车制造技术日新月异，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙C4L。对于这款靠能力说话的雪铁龙C4L，各位是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《“雪铁龙C4L 1.6涡轮增压”提车作业，大伙说下选择对吗》。
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作者：每日汽车资讯速递
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