凯美瑞提车作业:让故事慢慢“道”来


让故事慢慢“道”来


六代240G,9万+公里。为了我的老凯,让我认真回答一次吧。


让故事慢慢“道”来


老爹当初为什么买:主要是七代上市时候感觉设计上强行高大上,不好看,同时六代大幅优惠清仓。翻箱倒柜找了台。


到了我这的驾驶感受:2.4自吸+5AT,悬架软,车胎窄,方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质,2.4毕竟也有167马力,真的踩下去有那么些爆发力,市区起速超车并不费力。隔音不错,悬架不颠,方向盘也并非飘轻,高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车,想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP真是太贴心了。


让故事慢慢“道”来


做工相对精细,即使过了这么多年,内饰也不输于当下的产品,隐隐约约透露出当年二十几万豪华车的感觉。


让故事慢慢“道”来


空间家用足够,B级车其实都差不多,后排几乎纯平大赞,这样在三个的时候就很舒服。


质量上丰田属性点MAX,9万公里除了保养花钱,没坏过任何玩意……保养还很便宜,16寸轮胎也不贵,换过一次车喇叭,为了更加炫酷,年轻任性……


从面子上来说在以前,一台25万的凯美瑞还有很有面子的。现在开出去也不会掉面,质量一流,每次有朋友坐着这台老车都是夸赞,无论是铺装还是石子路,都能有很好的驾乘体验,这点我就很满意。


让故事慢慢“道”来


毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场,陪我练手剐蹭,陪我带着她约会,陪我上下班走个百八十公里,陪我刮风下雨……它一直没风光过,帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上,更从未让我失望。


丰田凯美瑞,已经有了第八代的车系,据说是全世界销量最好的中型车。不运动,不高大上,但也不丑,不落伍。它的一切都不惹眼,但一切都够用。无疑,凯美瑞开不了一辈子,以后我会买更好的车,会追求更好的动力操控品牌空间等等等等。然而这些都无法覆盖曾经的那个青年紧张的握着驾照,打开车门,发动机启动的一瞬间心里的那份悸动。


“嘿,伙计,我们要上路啦”。

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作者:广汽丰田渭南朝霞店

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