作为中型SUV的汉兰达是非常多消费者选择家庭用车的候选车型之一，首先是因为汉兰达所在的中型SUV就是个非常适合选择家用车型的级别。中型SUV是个分界线，紧凑型SUV都是5座及以下车型，到了中型之后才有6、7座车型。紧凑型SUV中有少数几个打肿脸充胖子的车型在后备厢中安排第三排座椅，这样的第三排座椅宽度就像是欧系小跑车的第二排一样，根本不适合成年人乘坐。而在中型SUV之上，中大型SUV及以上的级别售价基本上都在40万以上了，属于豪华车型的级别。
虽然中型SUV不如MPV车型空间宽敞，但SUV相比于MPV车型还是有很多优势的。首先SUV车型确实比MPV车型线条更好看，开SUV车型不会像是专职司机，而开MPV车型却有可能会被误解。虽然SUV没有MPV宽敞，但SUV的通过性更好，一家人如果出去自驾游的话，SUV车型也会更加方便。综合这些特点，很多人在选择家用车型的时候愿意在中型SUV中做选择，而汉兰达就是其中的首选之一。
但是想要买到汉兰达也不是非常容易的事情，汉兰达常年加价已经成为一种现象，而订购提车需要等待很久。无法确认丰田是不是在搞饥饿营销这一套，因为丰田汉兰达使用的是进口发动机，要从日本本土进口过来，所以并不知道丰田本部对于发动机的配额和产能是怎么样的。但有一点可以确定，丰田汉兰达之所以经常没有现车要加价提车就是因为现车产量不足，而汉兰达又被称为是标杆车型，想要买汉兰达的消费者非常很多，加价提车也正是因为这种供不应求的局面。
看到市面上买不到新车，很多人将眼光看向了二手车市场，毕竟丰田在安全性上值得称道，消费者对于丰田的二手车的信任程度也更高一些。俗话说物以稀为贵，汉兰达的二手车也有这么多的需求，便将二手车的价格也炒了上去，这就导致了丰田汉兰达成为了市面上保值率最高的车型，5年的保值率也还有67%也着实是非常恐怖。
那究竟是什么吸引着这么多消费者如此向往这台车呢？首先丰田汉兰达可能在外观上有一定的优势，丰田汉兰达虽然从图片上看并不是非常华丽，但从现场看的话这台中型车的庞大体型再配合上夸张的外观设计，气势非常强，能够给乘客很强的安全感。
当然汉兰达在内饰设计方面并不具有很强的吸引力，但风格也并不让人讨厌。丰田汉兰达的内饰风格简单而深沉，不是很适合那些喜欢华丽和跳脱设计的年轻人，但是对于会选择这台车的一家之主来说却很合适。作为家里的主事者，不能过于自由放纵而是需要沉稳承担家庭的责任。
汉兰达的配置方面其实并不是非常出色，同级中很多车型的配置表现都要优于汉兰达。汉兰达车内的储物空间比较大，但比较集中，如果有很多杂物会显得杂乱。
空间方面，中型SUV的标杆7座车型当然是非常有吸引力的，虽然同级中很多车型都有7座，但汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，空间表现优于很多同级车型。
动力上，丰田汉兰达标配一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N·m，匹配一台6AT变速箱。这样的动力表现在前两年还算是比较突出的，但这两年连续出现了包括福特锐际在内的很多2.0高功率车型，让汉兰达的动力配置显得不是那么亮眼了，不过依旧非常出色。
总的来说，丰田汉兰达确实是好车，虽然已经成名多年，即便有很多优秀的后来者，汉兰达的实力在其中依旧不容小觑。但如果问我个人是否建议买汉兰达，我是不建议的。不管汉兰达的加价是否是官方有意为之，但这台车的难买是毋庸置疑的，产量不足是事实，而加价是经销商的蛋糕。即便丰田有能力增产，但在没有明确目的的情况下也不会为了消费者增产，毕竟不能无端动了经销商的蛋糕。而二手车的保值率之所以那么高不只是因为车辆出色的质量，一部分还来自于物以稀为贵的炒作，从性价比上来看花新车价的67%价钱买一台开了5年的车是不划算的。而同级中还有很多优秀的车型，不如往这方面看看。当然，以上都是我个人的观点，仅供参考。
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：车技集合
车技集合 
