车界趣闻 大家好，我是北京BJ40车主，车型是2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型，2020年7月提的车，裸车价18.98万，目前开了2600公里。下证这么多年了，也偶尔会技痒，和哥们多出去玩了几趟后，买车欲望就非常强烈了。我的购车预算在20万左右，理想车型就是硬派越野，最好是可以双管齐下，两手抓两手都要硬，一方面可以满足我上下班代步的需求，另一方面又可以满足我越野，穿越，自驾，户外活动等需求，有那么几辆车是我很满意的，但综合性考虑还是BJ40城市猎人最适合我，最能满足我的购车需求。
先看外观，外形是很个性的，在同级别同价位的车里面根本找不到第二辆相似的，要说独一无二绝对没有问题，设计上很粗犷，感觉上很霸气，看上一眼可能就会爱上一辈子。
进入车内，内饰总体还是令我满意的，80%以上的面积都是用皮革覆盖的，还有两块大屏幕交相呼应，各种功能实现起来都很快捷，做工比较完美，后板之间的缝隙都很均匀，异味处理的也很好。这辆车的空间很大，空间的利用率很高，主要也跟外观设计有一定关系，因为左右侧面，车顶和车尾都是接近于平面的设计，很少有凹凸感，所以内部空间也是四四方方的，我的身高接近180，坐在主驾驶的位置上头顶距离车顶至少有10公分，还有后排空间很轻松就能坐三个成年人并且没有任何压力，后备箱开启的方式比较特殊，内部空间也很大，关键时候还可以与后排空间相结合，形成一个更大的腿部空间，用于一些特殊的空间需求。
驾车感受，动力让我很满意，新款的城市猎人在发动机和变速箱上都做了合理的优化，这台2.0t的涡轮增压发动机响应速度更快了，动力上和速度上都有明显的变化，8AT的变速箱是世界顶级品牌采埃孚的，两者结合在一起使用可以起到事半功倍的效果。油耗可以达到我满意的程度，大多数时间就是上下班开车，只有周末和假期才会选择开车出去玩或者参加车友会活动，现在我的这辆车一共行驶了2600多公里，百公里的平均油耗13升油，基本上是很稳定的。
操控同样挺好的，各方面的配置都很全面，该有的功能基本都有，12.3英寸的全液晶仪表盘有多种动态显示效果，根据不同的驾驶模式就会有不同的画面显示，还有行车数据是同步更新的，开车的时候可以做到心中有数，不必担心出现任何问题，真皮方向盘非常有手感，一开始上手的时候会觉得有点沉，不过还是能够适应的，控制车头方向很准确，前方视野也是很开阔。城市猎人自带属性就是一辆硬派越野能做到这个舒适度我已经很满意了，座椅挺舒服的，音响的音质也挺好，还有前后排都有空调出风口，温度方面不必担心，其实拥有这些功能就让我很满意了。
这辆车的价格让我有些遗憾，主要是没有优惠政策，赠品也少，不过，总体来说，还是物有所值。性价比可以的。
我是一名新手司机，虽然驾驶证下了有好多年了，但一直都没有买车，我有个好哥们，算是越野爱好者，和他出去玩过几次后，我感觉自己也有些上瘾了。这几年自己手里也有了点积蓄，就想着买一台自己的车，几经比对后选择了BJ40的城猎至尊版。城市猎人的1.外观的设计还是挺个性的，绝对硬派越野的形象，车身线条也挺有力量感的，一看就是硬派越野，轮毂轮胎样式都是与众不同的；2.油耗没有我买车之前想象的那么高，可以说是四驱的车型，两驱的油耗，平常市区上下班代步，周末假期会去周边耍一耍，平均油耗13个油左右，根据现在的汽油价格，我觉得完全可以接受。
城市猎人是一辆很个性的硬派越野车，虽然不是特别完美，但是让我足够满意，前面说了很多优点，这里也吐槽一下它的不足，我觉得可以大致分为两个方面：第一舒适性表现有些劣势，路感反馈很直接，行驶在坑洼路面上，起伏感很明显，还有涡轮一旦介入工作，发动机的噪音就比较大，听起来耳朵有些不舒服；第二价格不是特别理想，主要是没有很大的优惠政策，不像老款车型之前推出活动可以免购置税，现在的新款车型没有任何优惠活动的，只能说喜欢就选择，想优惠就只能再等一等了。
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