扬州电车老司机 转载自蔚来APP 疯狂坦克
#ES8提车季# #说说我和蔚来的缘分#
下午收到一份爱车积分奖励，算了下日子提车已经30天啦，应该为满月辛巴留下一些记录。
先上总结: 辛巴是真香！蔚来不光车不错，还是被造车耽误的互联网公司!
大约分为以下几个篇幅:
- 选车篇
- 提车篇
- 用车篇
选车篇
我记得最开始听说蔚来这个品牌是因为长安街升级1个多小时事件，允许我先笑一会。然后就是自燃和冒烟，最hou蔚来主动召回，对蔚来总体印象还是正面的。
然后就有大概半年时间没有关注蔚来，直到2019 NIO Day。EC6这车是真的好看。因为2月底就能排到新能源指标，春节在家就开始各种云看车。先下了EC6意向金。没想到不到10分钟就有FL打来电话沟通细节，加分。
是什么让我坚定了信心，选择了药丸的蔚来呢？
首先国内真正用心做电动车的真没有几家，大部分都是冲着补贴去的。排除过后我基本就准备在蔚来和T斯拉之间选择。
4月我先去的T斯拉试驾了Model3, 主要是去看看内饰能差成什么样？结果就是间接排除了备选中的ModelY。
在25号约了个ES6的试驾，@钟诚-荟聚 美女接待。试驾感受非常棒。12345这个那个全都有，车还很好开。头脑一热我就下定了，下定了。还等什么EC6，不等了。
至此我应该是个ES6首fa纪念版No1725号车主，后来纠结84度总价和辛巴差不了多少，再三考虑，就申请改成了辛巴6座版。
提车篇
等待提车真是一个漫长难熬的过程，那段时间我基本天天都花不少时间在蔚来APP里。我发现蔚来远不止只是造车这么简单。蔚来除了卖车，考虑的更深远，能够把车主组织起来，参与各种活动，从做钥匙扣、郊游、美食、运动，到EPClub，覆盖了车主生活的方方面面。就连这个APP的质量，都做的非常好。
经过40天的等待，辛巴终于到了北京交付中心，提车那天一家人都去了，可惜的是没有花、没有气球，交车仪式是啥都没有。也许交车默认就这样吧。
用车篇
提车当天就迫不及待的试用了下NP，说实话作为十年老司机还是有点紧张的，就像和一个朋友熟络的过程，一开始总是缺乏信任的，右脚是一直悬空在刹车上的，关注点也基本在前方。45公里大约一半用的是NP，第1印象还不错。
日常通勤早上总是会经过两个堵点，现在我都是开着NP悠闲自得的通过，畅通路段如果遇到肉车挡道，做法是退出NP超车后再开启。但是现在有个问题是觉得他们都肉，NP占比越来越低。哈哈哈。
开上再也回不去了。讲一个搞笑的段子，开了辛巴一周后，我开回原来的买菜车，以为方向盘机械助力坏了，还专门跑了躺4s店，人家说“你这车就是这么沉啊，就是这么沉啊”，大家可以脑补抖yin配音。
我就参与了个做钥匙扣活动，之后就被疫情闹的全改线上直播。宝宝在中关村牛屋认识了一个大姐姐，一个大哥哥。玩的很开心。昨天又去东方广场店的牛屋，这里是真的很大。宝宝在里面和一个姐姐玩了好几个小时。
服务体验
最近因为在外面贴玻璃膜，糯米脖子出问题了，就是哒哒哒齿轮声音。在服务群说了一下，不到一小时就有小哥上门处理给弄好了。这里给蔚来的服务效率点个大大的！
这里提醒大家，糯米很娇气，大家别碰它。
总结
蔚来的车真香，开了再也回不去了。现在看开了10年的买菜车真是石器时代的车，对它一脸嫌弃。蔚来的服务可以的，一定要继续保持。
一些体会
1、NP变道的时候还是有些生硬，不像人变道那么平滑。
2、有车正在变道到前面的时候，NP还在加速往前冲，暂不清楚不接管会发送什么，不敢试。
3、跟车比较近的情况下开启NP，可能会导致NP先来一脚刹车，如果后车跟车也很近的话可能存在风险。
4、等红绿灯的时候旁边经过的自行车摩托车会先识别成车，再识别正确。
5、后视镜经常不在记忆的驾驶位置。
6、进地库FM没信号的情况下希望可以自动切换到其他音频源，避免无信号噪声。
7、用NFC卡解锁后，先去后备箱放个东西，然后再上车提示未检测到钥匙，这种情况怎么不下车能搞定呀？我都是下去锁车再解锁。
8、希望支持iOS14的CarKey功能，在iOS14发布后能够上线。
祝蔚来大卖!!!
所有车友生活幸福美满！
作者：扬州电车老司机
