汽车知识小百科 我是英朗车主，开了4000公里，下面谈谈感受。
优点：这辆车空间我觉得还可以，载人也不觉得挤，对我来说是够用了，因为车子平时是我跑车用的，家里那辆车自从上次被一个顾客吐了一车之后我就立马不想用来跑了，索性让老婆没事开着，接送孩子还有她上下班也方便，驾照到手也不见她多开。这辆车虽然价格不高，但其实各方面的条件还是不错的，正是所谓的低价位高品质，空间这块的确比我家里那辆要稍微宽大一些，是一辆不管自用还是家用都很合适的车型。
缺点：减震的调校上我不是很满意，就过减速带的时候都能感觉得到的抖动，对于路段颠簸带来的震动感过滤效果不完美，后座的话稍稍要比前排更强烈，坐我车好几个人都提过，尤其路途远的话坐感就不那么舒服了，晕车的人会更明显。还有一点就是对内饰不是很满意，价格低所以肯定用料就不那么足，整个质感看着不说多差吧，但也是谈不上太好的，粗粗一看的话还好点，细看就一般。
外观：英朗这辆车的外观就如同它的名字一般，英气十足又不乏硬朗，线条感很强，侧面呈现出来的感觉特别有范儿。当然车前脸也是蛮帅气的，进气格栅的造型跟车大灯组合在一起，就特别的酷，感觉挺高大上的，尾部造型当然也是不差到位，在我眼中就是三百六十度无死角的帅。
内饰：对内饰的风格还是比较满意的，是挺精致的设计感，而且时尚度挺高，它的做工也完全没问题，走线很工整，一些小细节做的很是不错。就是对车子它的内饰用料不是很满意，给人一种廉价感吧，不太有档次的那种。
空间：车子空间在我试驾过的车型里面算是不错的，不是那种紧凑型的，前后座空间很足，车里面坐满的情况下也不会给人太拥挤的感觉。车内的储物格大小也合适，平常的物件也能很好的放置，后备箱大小也可以，有时候稍大些的行李箱放进去也是富富有余，完全超乎我想象的这个空间表现，虽然眼看着还行，但实际用起来更是没得说。
舒适性：对舒适性方面不太满意的就是它的减震，悬挂偏硬了点吧，所以碰到不好的路况时就感觉颠簸明显，有着比较强的震动，虽然说座椅坐着舒服吧，但这种晃动感还是挺让人不适的，减震性能的好坏直接影响到乘坐的舒适性。平常在市区的话其实还不错的，毕竟路况还是极好的，隔音的话也还好，对于杂音的隔绝挺到位。
动力：要夸的一点就是车子的动力，输出平顺有力，动力响应速度也很快，随叫随到不会让人有等待感。变速箱跟发动机匹配度蛮高，车子开起来也不会有顿挫的情况，提档换速挺顺畅，动力介入感也挺自然，速度一提上去随之而来的推背感很强，在高速上开着特别稳，动力表现这块也是挺出人意料的，没想到车子这方面调校的还不错。
操控：方向盘指向挺准的，转向也没有太大的虚位，轻重度正合适，之前我试驾的另外一款我觉得还可以的车型时候，就觉得它那个车子开起来轻飘飘的没一点感觉，果然别克车型就是不一样，操控调校的就很到位。并且车子底盘也挺扎实，在高速开着感觉车身蛮稳的，即使快速经过大型货车的时候也不觉得有太明显的晃动，车身牵引力控制的挺好。
油耗：虽然车子买回来并没有很长时间，但平时跑的还是挺多，在市区跑的较为频繁，所以我就觉得油耗可能不会太低，但是目前车子表显的油耗值是在七个多点，比前段时间又低了些，看来说美系车油耗高的话也不可尽信。最起码我这辆车目前还不算是费油，不管后面还会不会降我都觉得挺满足了。
性价比：其实要我说这辆车性价比那是确确实实的高，合资车要想这个价位选辆差不多的那是真的难，好在我的运气还不错，买到了英朗这辆集颜值与实力于一身的好车，车子价格还这么优惠，我是觉得比国产车型还要合算得多，并且驾驶感要更强一些，合资车性能是要比大多数国产车更优秀，所以选的这辆车我是很满意的。
选车经历：会选择这辆车是因为它的性价比很合适，因为家里有车，所以再买一辆就没打算买太贵的，就想着几万块买个差不多的就行，但又不能太差，因为到时候万一不想跑车了自个儿开开太次的车就不行了。所以看来看去就相中了这辆，颜值首先我就很喜欢，外观看上去都不输我们家那辆二十多万的车，车型挺漂亮，车子的动力也挺足，美系车开着比较有劲，操控性能也很完美。
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作者：汽车知识小百科
