宝来提车作业:#不负秋日好时光#十三年十万公里的征程，宝来陪伴的点点滴滴

那是在2007年，我刚刚上大学，家里购置了第一辆车，就是这辆宝来，

一转眼来到了2020年，13年就好像如同一瞬间，浓缩在了一起，

也让宝来贯穿着我的18岁成年、大学、毕业、工作、结婚、养娃等等一系列的人生旅程，

并且这十几年来，宝来成了家里最重要的交通工具，承载着我们一家人的出行，

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不知不觉已经来到了10W公里的里程，这十三年，历经沧桑，也让宝来遍体鳞伤，

但是我依然觉得我家的宝来依然是我心中最靓的仔，毕竟他陪伴过度过了我人生中的最重要的时段，

也是陪伴我日常以及成长点滴的伙伴，给我日常出行带来更更多的便捷，

更是延伸了我的生活半径，让我的生活变得更加的丰富多彩，

不负秋日好时光，其实我家宝来更加不负我人生的好时光，

今天值此机会，我来和大家分享十三年来我的用车感受和体验，

也用次来记录一下，我家的这辆宝来，让我们一起留下更多的光影纪念，

虽然十三年的车，但是我已经决定让他在我家一直服役，

继续发挥他的光和热，继续我们的故事，延续我们的情怀。

回想起这十三年，太多的幸福时光有宝来相伴，
我接触的第一辆车就是宝来，也是学驾照后开的第一辆车，
还有第一次经历事故，第一次经历爆胎，太多的第一次是与宝来一起发生，
这一切都浓缩成了很多的画面，如今回想起来然幸满满。

当然，这十三年来，我们一起夸过山和大海，
祖国的很多地方都有我们的足迹，虽然如今已经老骥伏枥，但是依然可以是家里的生产力，
前些年依然是通勤的主力，这几年依然还是日常重活、脏活、累活的主力军，
宝来一直任劳任怨，没有出什么毛病，非常省心给力。

2007年购买的宝来，1.6L自动档，当时可是花了血本，
主要还是看中宝来的品质，其实我那时候什么都不懂，就觉的宝来好看，好开，
所以那时候只要得空我就喜欢开着他，即使没有地方去，我还是喜欢和他在一起，
宝来也非常给力，没给掉过链子，给我的生活添加了很的色彩。

如今宝来已经遍体鳞伤，到处都是小磕碰，
还是不能阻挡他英俊的脸庞，圆润的风格和现在的设计风格大相径庭，
但是依然让我非常喜欢，可能年龄渐长，慢慢的怀旧了。

圆圆的大灯，看起来非常具有亲和力，虽然是卤素大灯，
但是在那个年代，也是不错的配置了。

右大灯是我受伤最多的了，现在前面也磨损了，
不过用起来还是问题不大，下方的雾灯也是圆圆的风格，
看起来有一种萌萌哒的感觉，请大家忽略宝来身上的印记，每一个印记我都认为是他的功劳。

前脸还是家族化的风格，三道镀铬装饰烘托出大众LOGO，
依然是那么的精神。

那时候的宝来，还是没有加长的，保持着纯真的原汁原味，
当年记得刚刚坐宝来的时候，觉得这多么的宽敞，多么舒适，现在可能空间觉得小了点。

没有加长的设计，就看起来比较小巧精致，
后车窗都是分开的设计，更加的特立独行，
门下方还有一条贯穿式凹出来的装饰线，看起来就会觉得很扎实的感觉。

车头显得很修长，有一种很儒雅的气质。

这种轮毂的设计，现在是很少了，
有一种小风火轮的感觉。

轮胎是跟着我最受伤的了，也不知道为啥总是扎这个后轮，
修修补补，也换过无数次，这也是这么多年受损最多了的。

尾部还是比较性感的，微微上扬的风格，
方正的造型，看起来还是很立体的。

因为也受伤了，所以我用了帖子贴了一下，是不是还挺好玩的，
配合头顶的天线，以及圆圆的大灯，有一种天线宝宝的感觉。

从这个角度能够看到车尾是平直下来的，
后备箱上还有上扬的小尾翼，下方雷达还采用了一圈凹出来的装饰，
非常具有力量感。

尾灯是我最喜欢的设计，圆圆的感觉很可爱，
我家女儿每次都会说，像天线宝宝的眼睛。

BORA搭配1.6SMFI的标志，还是挺有意味的。

可以说宝来的整体设计，还是非常协调的，
并且尺寸不大，开起来还是非常灵活的。

虽然13年过去了，但是我还是觉得这一代的设计非常的经典，
经典的设计，真的永不过时，风采依旧。

除了外在，宝来的内饰是比较简洁的设计风格，
前车门能够有90度的开合角度，并且关门的声音很清脆，很稳重的感觉，
这也是我们父辈最喜欢的感觉，所以当初虽然宝来很贵，但是还是得到了全家人的认同。

十几年了，方形盘早已磨损厉害，所以我新买了套子给套起来了，
其实我是很喜欢原厂的手感的，无奈十几年的不断摩挲，没办法只能套起来了。

宝来的内饰设计还是很时尚的，相较于现在的车型，最主要是少了多媒体屏幕，
其他的设计依然不过时，层次感极强。

三幅式的方向盘，虽然没有多功能按键（主要也没那么多功能需要控制），
但是手感还是不错的，10W公里，依然手感依然很扎实，我还是喜欢这种厚重扎实的感觉，
让人有一种安全感。

看看灯光的拨杆，已经磨的很光滑的了，哈哈。

雨刮也是，不过好在还能用，这还是很难得的。

大灯的旋钮控制，现在的大众依然保留了这个经典的设计。

经典的仪表盘设计，能够看到到现在公里数停留在了103829公里，
我们家主要就是日常通勤，所以公里数相较于车龄是比较少的了，
就是中间的屏幕坏了，不能显示了，有点可惜，不过到这个车龄有些问题也是正常的。

这就是曾经的多媒体控制区域，最终的功能是给你留一个储物格，
放一些卡，票据啥的还是可以的。

下方主要就是CD了，当年我还搞了好多碟放的，
一到周末就带着几个同学，找个寂静的地方，放歌嗨，至今任然记忆犹新。

最下方是空调控制了，显示屏都已经坏了，不能显示了。

带钥匙孔的手套箱，就问你见过没，哈哈。

中央扶手箱，都是岁月的痕迹。

其实内饰设计，2007年的设计，以现在的眼光看可能少了些科技，时尚的东西，
但是功能性还是不错的，整体的设计风格还是很简洁明了的，
最难能可贵的是，现在开起来异响都特别少，很难想象这可是开了13年的车。

这个年代的宝来，空间其实不占优势，
但是却是我认为我最贴心的车内空间了，毕竟07年的时候，
我也没见过什么世面，也没什么对比，就这么使用下来，也感觉蛮好的。

座椅早已被我磨的千疮百孔，
如是我也买起来座垫包起来了，哈哈，立马有一种满血复活的感觉，
前排座椅都是手动调节，也无可厚非了，毕竟咱啥都动手习惯了。

虽然宝来的后排空间现在看有点局促，但是却蕴含了我的成长故事。

曾经只有爸带着我或者我带着同学，
慢慢的就成了一家四口、五口，
后排座也逐渐成为家里重要人物的专座，
就是慢慢的随着孩子的长大，后排变得有点捉肘见襟了。

嘿嘿，这里要炫耀一下，请问大家看到了什么?
这可是2007年的车，有充电口还有后排出风口，嘿嘿，是不是很厉害。

宝来的动力系统其实是大众那个年代的黄金搭档，
1.6L自然吸气搭配4AT的变速箱，
那时候我觉得这可是很金贵的东西。

毕竟那时候刚刚拿到驾照，也没开过什么好车，
就觉得宝来就是天底下最好开的车。

虽然是自动档，开车还是习惯性搭在档把上，
十万公里的历程，变速箱和发动机没有大修过，除了正常的保养，
这是我觉得非常震惊的地方。

现在随着开的车越来越多，但是宝来给我的感觉开起来依然很精致，
动力虽然不是很足，依然能够满足我的日常家用以及通勤，、
现在我已经开的很少了，已经是父亲的主力军了，
但是从毕业一直开到2017年我重新买车，这接近年的时光里，都是作为主力军开，
可以说我有绝对权威的言权。

一辆十三年的老车，蕴含着十万公里的故事，
一辆十三年的老车，陪伴走过了人生最重要的岁月，
这些不仅仅没有终结，我到认为这才是更加美好的开始，、

风雨相伴，一路同行，人生有多少个十三年，所以因为彼此的心心相惜，
也因为彼此多年的陪伴和信任，我们依然决定继续长期保留着这辆宝来，
曾经带给我车的认知，让我感受一辆车该有的质感和氛围，
也曾一路相伴，让我们从学生完成了到社会跨越，
一上为遮风雨，上下班上的相依相伴，还有更多更精彩得丰富生活，
这一切，都因为有你，的老伙计宝来，
负秋好时，不负相伴时光，期待未来我们能够享更与宝来的故，
挥手不说再见，我们路相伴。

作者：唯是相逢