只评汽车 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花27万买了斯巴鲁BRZ，3个月提车6300公里后，车主袒露心声》。
斯巴鲁BRZ是斯巴鲁品牌在国内市场非常重视的一款跑车，仰仗自身动感前卫的外观构型，可以说是与当前用户把外观看做自己面子的要求共生共发展，正是如此，斯巴鲁BRZ得到市场的广泛认可。随着生活质量不断提升，车友们对车的需求也是各式各样，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌仅凭单一的亮点是无法守住市场并持续发展的。能够占有市场的斯巴鲁BRZ，除了依托外观取得成功以外，那么它其它方面是否满足购车者需求？其他方面是否有可比性呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位斯巴鲁BRZ的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
斯巴鲁BRZ外观构型精美独特，总能吸引无数行人目光。凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾灯采用了最新设计风格，点亮的效果更为动感。整车线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，而看上去稳健踏实的车轮，让斯巴鲁BRZ的气质得到了再度升华。最惹人注目的正是斯巴鲁BRZ的内饰设计。中控构型进行重新设计，比起老款更加的时尚，内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。综合而言，斯巴鲁BRZ的内饰用料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。
针对动力及驾驶质感方面，斯巴鲁BRZ装配2.0排量的自然吸气动力发动机，得以实现200Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，通过斯巴鲁的调教，变速箱和发动机有着完美的配合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，满足了驾驶员对于“驾驶乐趣”的要求。最大扭矩205牛米，8.4秒便可达到100km/h，该成绩与劳恩斯-酷派相比不分高低。综上，斯巴鲁BRZ的动力输出完全没必要担心。
从空间上来讲，斯巴鲁BRZ的空间就不像外观那样充满优点了，整车长宽高数据为4240*1775*1320毫米，车子轴距也就2570毫米，比照丰田86、劳恩斯-酷派、宝马Z4的尺寸来看，斯巴鲁BRZ在长宽高及轴距上并没有很大的特色。通过个人实际乘坐感受上看，斯巴鲁BRZ的高度仅为1320毫米，造成头部空间狭小。第二排难以容纳三个身材偏胖的大个子。车体轴距不算长，前后排乘客的脚部都不能绝对伸直。综合而言，斯巴鲁BRZ的空间表现比较一般，在同级别车并不是处于领先水平。
在舒适性上，斯巴鲁BRZ在舒适性的缔造上相对薄弱。框架的结实度有待提高，座椅对身体的支撑性不足，车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调制冷功效勉强合格，但恒温功能有待加强，噪音问题突出，胎噪和风噪的声音较大。加上舒适配置比较少，除开自动空调、空调温度分区控制、首排座包加热、真皮座椅等配置，没有过多亮眼的配置，因此，斯巴鲁BRZ在舒适性上些许落后于同类车型。
操控是斯巴鲁BRZ抢夺市场的一大利器，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。总体上看，斯巴鲁BRZ的操控体验可以满足绝大多数车主的驾驶习惯。
油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得斯巴鲁BRZ的综合油耗为9.0L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有11.7L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.5L上下。对于一辆最大马力为200p的跑车来看，斯巴鲁BRZ有着优于同级别的油耗表现。
通过车主分享可知，斯巴鲁BRZ之所以可以成为购车者首选之一，除开其最杰出的外观优点以外，内饰、动力、油耗的品质也略高，能够满足消费者日渐增多的买车需求，而斯巴鲁BRZ中销量最高的“斯巴鲁BRZ 2020款 2.0L AT 自动type-RS版”，官方公布售价仅要28.38万，而且刹车辅助系统、ESP稳定系统、无钥匙进入、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动等配置也都是标配，比起同级其它对手，斯巴鲁BRZ的性价比确实不错。最后，斯巴鲁BRZ车主用四个字概括：从未后悔！
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