只评汽车 大家好，这期要给大家分享的是《开完睿行m80后，换上五菱荣光v，车主：差距不止一点点》。
五菱荣光V被五菱打造成微面中的佼佼者，依托其引领潮流的造型设计，能够充分满足车主青睐于高颜值车型的内在需要，正是如此，五菱荣光V得到用车者们的大力赞扬。时代在不断前进，驾车者的购车要求却越来越多，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，单凭引领潮流的造型设计这一个特点，车友是不会买单的。
小陈是一位购车见解独到的购车群体，他是一个普通人，月收入3000左右，当前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，打算买一款8万上下的微面。外观是他主要先想要的方面，撇开外观，他也很在意舒适性、油耗、空间等方面。他之前开过睿行M80，通过把两车认真比照之后，他决定选择了五菱荣光V。现在他提车5个月，开了11500公里，对五菱荣光V有较深的体验。开完睿行M80后，换上五菱荣光V，车主：差距不止一点点。
这款车我最喜欢它的外观，整体外观细致优雅，愈加符合这一代五菱的气质。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，后车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。外观和睿行M80比起来，差距挺大，我更加青睐五菱荣光V的外观内饰方面，中控台及按键设计格调时尚、前流，令人喜出望外，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。比较睿行M80的内饰，我更加青睐五菱荣光V的简约而不简单。五菱荣光V座椅的包裹性以及柔软度都属同等级上层水平，整体来说，还是五菱荣光V的内饰更合我意一些。
动力是我选择这款车的一大原因，五菱荣光V我提的是“五菱荣光V 2019款 1.2L MT厢式运输车实用型”，五菱荣光V装配了1.2自然吸气发动机，能爆发出82Ps的马力数据。因有5挡手动变速箱的强大性能，加减档平滑柔顺且十分可靠，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。从零加速至一百码仅需15秒，与睿行M80相较大同小异。
关于油耗方面，在城市路和高速路各半的情景下，五菱荣光V的综合油耗只有8.5L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到11.1L，高速公路的油耗仅7.1L上下，经济性更高。因此，我对五菱荣光V的油耗表现比较满意。
归纳来说，五菱荣光V很令我满意，尤其是在外观、油耗、内饰、操控方面，尽管落地和上一辆睿行M80也差不多，但是在实际体验上还是有很大差距的，没有无瑕的车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。目前开五菱荣光V的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在平时家用上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说二个字：感恩！
听完用车者的分享，我觉得，五菱荣光V之所以能被用户主要眷注，绝非仅凭借外观优势，其操控、空间、舒适性的表现一样大放异彩，优点方面较为全面。人气颇高的“五菱荣光V 2019款 1.2L MT厢式运输车实用型”，厂商公布的建议价为4.12万，配置上还有ABS防抱死系统、倒车影像等很多的安全配置以及高科技配置，在微面中，五菱荣光V显然更高的性价比。那么对于这款五菱头牌——五菱荣光V，不知大家有什么见解呢？
